【检修知识】材料

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故障现场:有一辆奥迪200 1。 8t电控车，行驶中机油报警灯突然亮了———停稳后启动，动员器反正不着火。 拖到修理厂后，先查看了机油报警灯，换了机油后感应线‘机油滤清器’无法启动。 故障排除:从动员者任务异常的三个因素看诊断方法 先复习低压火，但是低压火很强。 检查燃油系统油路，测得油压为300kpa，在异常范围内。 然后拔下1缸的喷油器插头，用2级管灯开始耀斑畸形。 说明喷油驱动的异常。 检查焚烧正时、曲轴驱动轮上的标记和排气凸轮轴上的标记是否完全变形。 检查250千帕时的气缸压力。先生，这四个汽缸的基础是一样的。 这台机器异常的最大压力是750kpa，是因为不在这里造成的。 汽车行驶异常，动员器机油警示灯突然亮起。但是，停止后，活动器不移动。 这说明，活动器的气门间隙在成绩上是不纯粹的。 影响气缸压力的原因应根据结构查找。 根据车的结构，机油泵不上油，会使液压传动链绷紧生效，造成进气凸轮轴跳动，从而影响气门正时，造成缸压过低。 所以你不能发动汽车。 配气机构结构为双凸轮轴五气门。 传动方式是曲轴带动正时皮带，调动排气凸轮轴，通过传动链带动进气凸轮轴。 传动链在油缸后部的变速器中有一个液压传动链，在链条下方有一个液压张紧器。 张紧器挡板下有一个液压活塞，控制链条的张紧度。 活动器的熄火由活塞弹簧控制，这样在液力传动张紧器生效时，活塞弹簧控制的应用不会影响链条跳齿。 折下气门室盖，发明进气凸轮轴跳了四个齿，折下链条的张紧器，更换张紧器，因为挡板磨损严重。 好时机 车子一次性启动，摆脱了麻烦