【检修知识】奇瑞轿车减速不畅毛病检验

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关键词:ecu继电器故障场景:奇瑞轿车在减速过程中，发动器的速度偶尔对进度没有反应，但运行不畅，甚至停车。 汽车曾经清洗过骨架门，更换过火花塞，但问题依然存在。 分析:调用故障码表现:1。活动器ecu的针脚34和35的线路开路。 2.电池开始工作。 从电路图可知，34脚是活动器ecu的主接地线，35脚是活动器ecu的12v电源输入端子。所以初步认为是动员器ecu的供电线路有不好打的地方。 所以先复习一下34脚的主接地线，35脚的电源保险丝，以及mobilizer ecu的主继电器。在发明mobilizer ecu主继电器的时候，可以偶然听到触点断开的声音。 于是打开ecu主继电器，发现有受潮迹象，触点烧蚀。 更换主继电器后，投入试运行。虽然恶化了，但减速还是不顺利。 检索故障代码时没有输出，所有传感器和喷油器都有异常任务。但发现故障出现时燃油压力远低于刻度压力，因此判断供油系统取得成功。 review/きだよよ2/过滤器，油压调节器and/きだよよよよよよよよよだよよきӛ1 第一个review/きだよよよ2/泵电源电路。测量时，that/きだよよよよよよよよよよよ
12发现了这一点 replacing/きだよよよ2/泵继电器后试运行，动员器运行调节异常。 检查总结:客户的反应是在车辆交付前清洁了活动器，以及活动器ecu主继电器和/或きだよよよよよよよよよよよよ

的外部零件