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在维修工作中，笔者遇到过几次两气门捷达王不能正常启动的故障。这些故障的共同点是，when/きだよよよよよよよきだよよよよよ12通过多方检查，确定是中央配电箱内部接触不良，导致油泵电源端子g1的8号脚(配电箱背面)没有输出电压，需要更换中央配电箱。但由于市场上供应的很多配电箱质量不好，更换配电箱后几个月，经常接连出现不下雨、不打雾灯等故障。为了避免更换劣质配件给客户带来麻烦，笔者决定在找到根本原因后，尝试寻找解决方案。笔者对原车更换的原配电箱进行解剖测量后发现，这款车的配电箱分别通过背面的z1脚和g1插头8脚向喷油器和燃油泵供电。When/きだよよ 0/ECU接收速度信号，控制燃油泵继电器工作，电流从继电器中的87脚两路输出到z1脚和g1插头8脚。g1插头的87脚和8脚之间有一根10a的保险丝，故障的根本原因在保险丝后面的电路板上。由于保险丝与这部分电路板接触不良，g1插头的第8脚没有输出电压，但z1脚电压正常。针对这种情况，如果使用z1脚电压作为控制信号，并单独安装一个继电器为油泵供电，就可以解决问题，也可以省去更换配电箱。然后按照图1所示电路连接一辆故障车，重新组装后，运行了几个月，故障没有再出现。点评:分布到燃油泵和喷油器的线路中，到燃油泵的电流因接触不良而断开，但到喷油器的电路完全正常。根据实际情况，因地制宜地将喷油器的电流引向燃油泵，求解the/きだよよよよよよよよよよよよよよ1
标题：【检修知识】加装继电器免换配电盒 地址：http://www.gzaaa.cn/new/24572.html
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