【检修知识】车上不容疏忽几处搭铁点

本篇文章1218字，读完约3分钟

打开引擎盖或者拆开仪表盘，我们可以看到密密麻麻排列着很多电气线路。每个电路都有每个电路的功能，但是有一个电路的功能是一样的，就是接地电路。按照我的理解，接地电路是一种电流回路。电力从电池正极出来，经过各种开关，经过电动执行器，通过电路回到电池负极。为了使电器产生各种动作和功能，汽车中采用单线制，即大部分导线来自电源，各种电动执行器的回路并不都是直接连接到蓄电池负极，而是通过汽车本身的金属车身间接回到蓄电池负极，但所有连接到汽车金属车身的导线都可以统称为接地线。欧美日等进口车的接地线一般为橙色，国产车早期使用的接地线一般为黑色。最近国内大部分汽车厂商为了与国际接轨，都采用橙色线作为汽车的接地线。汽车电路中的地线虽然看起来比电源线少很多，但却起着重要的作用，因为汽车是移动的交通工具，不像电脑电视是静止的，通常容易出现地线接触不良或者地线断路的情况，会影响汽车某些方面的功能，或者使汽车瘫痪，无法工作。所以要特别注意汽车的几条重要地线，经常检查。一、蓄电池与车身之间的主接地线这是一根很粗的电源接地线，通常接在车架上。这条线吸收了汽车所有部件的电流。如果这条线的一端接在电池桩头上，另一端通过总开关接在车架上，有些车是没有这个总开关的。因为电池桩头容易腐蚀硫化，所以这种接地线经常和电池接触不良。接地不良时，好像给汽车电路加了一个大电阻，makes/きだよよよよよよよよよよよよよよ1 second,/きだよよきだよよよきだよよよきだよよよききだよ1起动机无法启动，发电机/发电机1/无法发电，产生的电送不出去，传感器无法感应到准确的性数，火花塞无法点燃强大的火花，直接影响/0/的功率，严重的，接地不好时/。接地of/きだよよ0/是否良好不容忽视。三.cpu现代汽车的接地线基本都采用电子燃油喷射系统，化油器汽车已经逐渐淘汰出历史舞台，现代高档柴油车都配备了cpu集控电脑，如重汽的HOWO。中央处理器是汽车电子的心脏。它接收来自汽车的各种信息，通过程序处理和分析，向各种执行器发出各种指令。但是一旦cpu电路的接地线坏了或者开路，它接收到的信号就会紊乱，至少汽车无法正常工作，或者至少cpu电脑模块内部部分烧毁，损失惨重。cpu有专用接地线连接到机身，有的插头松动接触不良，有的接地点接触生锈。四.仪表盘的接线现代汽车仪表盘是由极其高科技的集成技术组成的，仪表的功能在汽车中也起着至关重要的作用，是汽车肢体语言的主要体现。仪表盘中各种精密仪器的内阻都是设计师严格计算出来的数据。如果仪表回路接线有问题，容易造成读数不准，报警混乱。这里的地线不可忽视。汽车上接地点还是很多的，比如自动挡，灯光，继电器等等。以上自然是从汽车上最重要的接地点来分析汽车接地线在汽车电路中的重要地位。其实防止电器内部故障和直接接地的故障很多。这不是本文讨论的范围。技术问题都是相互学习总结出来的，个人经验难免会被省略。请提出并批评文中的不准确之处。