【检修知识】起念头罕见毛病的诊断及消除防备方式

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起动机本质上是一个DC电动机，由蓄电池和驱动装置提供动力。 目前，汽车起动机以其体积小、重量轻、噪音低、功率大、品种多等优点，已广泛应用于各种机动车辆中。 随着汽车工业的不断发展，起动机的性能有了很大的提高，使用和维修也更加方便。 然而，由于人们对起动机的性能和维护缺乏必要的了解，不能发挥正常的功能。 甚至造成了起动机正常寿命的人为缩短。 因此，只有了解和掌握起动机的工作特性，才能正确使用、维护和发挥其最佳效益。 下面，就启动容易出现故障的部位和预防进行简要分析。 1.定子、转子绕组部分常见故障有:绕组短路、开路、磁极损坏(俗称扫镗)、换向器烧蚀损坏。 这些故障的判断:①磁极损坏可通过起动机外部声音判断；②当点火开关用于起动档位时，通过电流表的放电可以初步判断绕组故障；③拆下起动机后，可根据绕组线和换向器的颜色初步判断是否有烧蚀；④也可用万用表或测试灯测试。 1.1故障排除和预防 (1)更换适用于起动机原铜套的铜套，重新给绕组接线。平时使用起动机时，要严格按照规程操作，并根据行驶里程及时保养，出现问题及时处理。 (2)修理起动机后端的防尘装置。 否则，应定期检查防尘装置的密封性，以防丢失。 (3)车辆使用中，严格操作规程和使用规定，起动机不能长期或不明原因连续使用，防止人为故障的发生。 1.2原因分析(1)起动机前后铜套磨损严重，导致电枢轴转动不平衡。 不规则转动导致转子轴偏心，造成转子轴擦伤(扫镗)，最终导致定子绕组因局部发热和高度腐蚀而短路或开路。 (2)起动机后端防尘装置损坏，导致杂物进入起动机，腐蚀绕组，使绕组线圈不能及时散热而烧坏。 (3)未按规定时间(约5s ~ 10s)使用启动器，导致换向器烧蚀，是因为启动器长时间使用，未查明原因。 两个电刷和刷握起动机使用四个电刷，两个正、两个负电刷，安装在后端的刷握上，与转子上的换向器接触。 容易引起的故障包括电刷磨损过大、接触不良；电刷弹簧的弹力太弱，电刷固定线或电刷绝缘部分被烧蚀。 2.1故障排除及预防(1)电刷磨损至原长度的1/2时，应更换电刷。 维修起动机时，应定期检查电刷高度和接触情况，发现问题应及时排除。 (2)更换相应的弹簧或加长电刷。 (3)更换电刷固定线或电刷绝缘垫。 2.2故障原因分析(1)由于电刷磨损过大，电刷不能很好地接触换向器达到75%接触面的要求，使转子不能转动或不能转动，起动困难。 (2)电刷弹簧对刷握的弹簧力太弱也会造成电刷与换向器接触不良，导致电流不通过换向器而带动电枢轴转动。 (3)起动机启动时，由于电刷固定螺纹和电刷绝缘垫损坏，同极电刷与正极短路，导致大量放电，起动机不能正常转动。 3传动机构起动传动机构由主动齿轮、单向离合器和拨叉组成。 其功能是在起动过程中使驱动轮与飞轮齿圈啮合，并传递起动机扭矩to/きだよよよよよよよよよよよよよ0/曲轴。起动后，起动齿轮和飞轮齿圈自动脱开，防止起动机超速损坏。 常见故障有:主动齿轮损坏、单向离合器打滑、拨叉脱出凹槽。 3.1排除和预防(1)更换与之相适应的主动齿轮和单向离合器，并正确操作。更换新起动机时，打磨飞轮齿和起动机驱动齿，磨出合适的倒角，使两齿能顺利啮合，并清除起动机前端和端子上的杂物。 在固定起动机时，需要安装弹簧垫圈，防止螺栓自行松动，造成驱动齿和飞轮齿偏心，产生冲击噪音。 (2)恢复换档拨叉的正常位置，检查滑环和换档拨叉的磨损情况。 如果磨损过大，则应进行处理，以满足标准匹配要求。 3.2故障原因分析(1)更换起动机时，不能检查和处理起动机驱动齿与飞轮齿的啮合情况，使起动机不能正常使用，与飞轮碰撞。 (2)由于滑环和拨叉磨损严重，起动机工作时拨叉脱出，导致主动齿轮不能完全回位。 4操纵机构操纵机构根据起动机型号不同，可分为机械式和电磁式。 其功能主要用于控制驱动齿轮与飞轮齿圈的啮合与分离，以及起动机的通断。 常见故障有:电磁开关保持线圈短路或开路，接触板和起动机开关连接柱烧蚀，接触不良。 4.1故障排除及预防(1)重绕电磁开关保持线圈或更换电磁开关。起动机在使用时，应严格按照接线要求正确接线，禁止在启动车辆时长时间使用起动机。 (2)打磨或更换电磁开关接触板或电机开关柱，或调整起动机开关柱的高度。 4.2故障原因分析上述故障都是由于长时间使用起动机而没有查明原因，而不是starting/きだよよよよよ 0/时按要求使用起动机造成的。