【检修知识】重型汽车电磁兼容性成绩剖析

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随着重型车辆技术的不断发展，现代重型车辆上的新技术越来越多。

到广泛的应用，而这些新技术的应用对整个汽车电气系统的可靠性提出了更高的要求。

更高的要求，即各个电子器件和电控系统必须相互适应。这就要求我们。

必须重视汽车电气系统的电磁兼容性。

电磁兼容性(emc)是指电气设备或系统不受干扰或环境干扰。

以及在特定环境下工作的能力。汽车上的电子电气设备产生的电磁干扰也会

给汽车本身配备的电子控制系统和其他电子产品的正常工作带来不利影响。

因此，必须保证abc,/きだよよよ0/燃油电子控制等系统和其他电子设备的正常工作。

通过工作，我们必须重视电磁兼容性的研究和设计。

2汽车电磁干扰的原因和危害

汽车电子设备和汽车电子产品中很多有熔点的电器都有

不同的电容和电感，这些电容和电感会在闭环中形成一个震荡回路。在

在电路断开和闭合的瞬间，触点之间会产生火花或电弧。电火花和电弧本身

一种发射高频电磁的干扰源，其产生的电磁干扰(emi)会发射到周围空间。

电磁波，影响其他通信设备和电子设备的正常工作。因此，当汽车行驶时，这种

电磁波的干扰可能会扰乱大多数无线电设备的正常工作，也可能会扰乱军用车辆的运载。

导弹系统的某些无线电、雷达和计算机电路控制系统的正常工作。此外，

汽车产生的电磁干扰不仅会影响外部电子设备的正常工作，还会对其产生影响。

汽车电气系统本身是如何越来越好的？现代汽车电子电器设备和汽车电子电器产品。

同时，外界的电磁干扰也会影响车上电子设备的正常工作。

。因此，为了防止电磁干扰对汽车电子产品的性能产生不利影响，应避免

汽车电子产品的性能、劣化或功能丧失保证了大量汽车电子设备可以在同

如果每个电气系统互不影响且工作可靠，则必须确定适当的干扰限值。

确保电磁干扰(eml)辐射和电磁灵敏度(ems)限值之间有足够的安全裕度。

。所以解决办法。汽车电气系统的电磁兼容性已经成为一个重要的课题。

3国内外电磁兼容性研究综述

汽车技术先进的国家都非常重视汽车电磁兼容性的研究，并做出了各种努力。

制定相应的法律法规；各大汽车厂商纷纷投入资金，建立相应的汽车电磁兼容研究。

中心，对其整车进行测试和认可，并对汽车电子产品零部件的批量生产进行检查。

，分析事故的赔偿责任，分析和描述整车电磁环境的测试，并提出

汽车电气系统和汽车电子产品电磁兼容性设计技术要求。

目前国内几大实力比较强的汽车厂商也意识到了电磁兼容的重要性。

并开始这方面的研究，但与先进国家相比，差距还是比较大的。

4电磁兼容性设计的概念

随着汽车电磁兼容性的深入研究和分析，汽车电气系统的电磁兼容性

设计成为一个重要的话题。电磁兼容性设计的概念是指汽车电气布线的过程。

在道路总体设计中，根据车辆的具体技术参数和车辆的实际适用环境，从各种分析

干扰源的特性和技术参数，确定干扰路径和耦合方式，然后采取各种措施

抑制干扰的措施，消除干扰耦合，增强被干扰对象的抗干扰能力，从而使蒸汽

车载电子产品和设备工作正常。

5电磁兼容性设计的内容

电磁兼容设计主要包括三个方面，即切断电子产品的电磁辐射。

有内部干扰的信道；提高对电磁效应敏感的设备的质量；来自汽车电器部

整个系统和电路设计采取措施屏蔽和保护最敏感的器件和部件。在

本文重点介绍汽车电气系统的总体设计和电路设计。

5.1电路设计

电路设计主要包括选择电子元件和电路、识别关键电路、屏蔽和隔离等步骤。

非临界电路、采用干扰抑制技术的方案以及确定连接和接地的原则等。，重点是

为了了解所用元件的电磁灵敏度阈值数据，制定了可行的总体电路设计方案。

。

5.2布线和结构设计

主要包括不同电路的布线与接地、元器件、布线、电磁屏蔽的实现原理。

从，抗干扰规划，结构类型，材料选择，材料接触腐蚀，表面涂层等。，沉重

注重屏蔽隔离的有效性，洞口的处理，构筑物的综合利用。

5.3系统和总体设计

系统的所有子系统、装置、部件和组件应有各自的控制指标，并规定其间隔。

协调，从整体系统功能出发制定抗干扰实施方案及采取的主要措施。

对于以上三个部分，EMC设计的重点是系统设计和电路设计。

但是电子元器件的电磁灵敏度阈值测试和分析是设计工作的基础。

6抑制干扰源的技术措施

一般来说，电磁噪声很难消除，但是可以采取各种措施来抑制电磁噪声。

达到不产生电磁干扰的程度。通常使用简单的方法来解决电磁噪声问题。

往往很难奏效，所以最好使用几种不同的组合方式。

6.1一般要求

汽车电磁噪声的抑制可以在接收端进行，但是由于接收频率和干扰。

由于无线电波的传播模式和其他实际情况，很难在接收机处采取措施。

因为汽车电器设备的电磁噪声会干扰其他通信设备和各种电子设备，所以应该

考虑抑制汽车电气设备本身产生的电磁噪声。汽车内各种电器产生的电磁干燥

干扰波的特性和等级不同，干扰抑制方法也要符合其特性和电。

平。干扰波抑制设计可采用阻尼、屏蔽、滤波、连接等基本措施，必须

满足四个条件:①抑制效果好。②不干扰汽车电气设备本身的性能。③

可靠性高，使用方便。④价格合理。

6.2电磁噪声抑制器

目前国内外汽车上使用的抑制器基本都是由电阻、电感、电容组成，即R和I。

c，如电阻、屏蔽线、电容、干扰抑制电感和

干扰抑制滤波器等。

6.3方法

6.3.1掩蔽

屏蔽就是在两个区域之间建立一个电磁屏障，保护系统中的电路不受电磁环境的影响。

最直接的方法不好。

屏蔽有多种形式，如隔断、箱式外壳、电缆或连接。

屏蔽类型。屏蔽效能用屏蔽效能来表示，屏蔽效能不仅与屏蔽材料有关，还

材料的厚度、应用频率、从辐射源到屏蔽层的距离以及屏蔽层的不连续形状。

这和数量有关。

屏蔽主要有两个目的:一是将辐射的电磁能量限制在特定区域(称为主动屏

封面)。主动屏蔽是指干扰源在内部，防止干扰波泄漏到外部空间的结构。

必须进行接地，接地电阻越小越好。第二是防止辐射的电磁能量进入特定区域(称为

被动屏蔽)。被动屏蔽是指干扰源在外面，阻止干扰波进入屏蔽空间的接合处。

结构。

屏蔽设计的步骤是:①确定要屏蔽的干扰水平和能量密度；②估计屏蔽

该层另一侧的允许信号电平；③根据产品结构和外壳设计选择详细的屏蔽。

设计方案。屏蔽的设计原则是:①高频电场屏蔽应采用铜、铝、镁等导电性好的材料。

材料，以获得最大的反射效率。②低频磁场屏蔽宜采用铁、镍铁等磁性材料。

导磁合金，以获得最大的吸收效率。③足够厚度的屏蔽层可以屏蔽任何频率。

电场，并具有高屏蔽效能。④多层屏蔽(包括套管和电缆)可在宽频带上提升。

对于高屏蔽效能，但需要考虑成本和其他性能要求(如电缆柔性)。⑤用于加密

各种密封缝隙的结合面必须干净，不能有不导电的涂层。⑥保持外壳的屏蔽

效率，必要的穿线孔要加导电内衬，弹簧垫圈，波导衰减器和网格。

等等。

6.3.2连接

连接是为了在两个金属表面之间建立低阻抗路径。该路径可以连接在接地参考和元件之间。

元件、电路、屏蔽和结构元件。连接的目的是建立统一的电气结构。

即，在结构上，试图使RF电流的路径均匀，并避免在金属部件之间产生电势，因此

造成干扰。

6.3.3接地

接地是指在两点之间建立导电通路，其中一点通常是系统的电气元件。

另一点是参考点。

一个接地系统的有效性取决于减少多少接地系统的电位差和还原度。

小大地电流。

6.3.4过滤

屏蔽主要是解决辐射干扰，滤波主要是解决传导带来的问题。

干扰。两者都涉及到连接和接地技术，电磁干扰滤波器的有效性在很大程度上。

受源阻抗和负载阻抗的影响。

6.4防电磁干扰设计的技术措施

有很多技术措施可以用来降低电子系统对电磁干扰的敏感度，比如屏蔽、

连接、滤波、接地、电路设计和元件选择等。屏蔽、连接、滤波、接地

如上所述，下面重点介绍元件选择和电路设计。

元器件选择和电路设计是抗电磁干扰和电磁兼容设计的重点之一。

选择元件和抗干扰筛选，获得抗干扰阈值高的元件。这种措施可以使系统

抗干扰性能提高了10-3db。

设计的电路具有高信号电平和低阻抗的特点，可以大大降低对干扰的敏感性。

学位。一般的方法是缩短元件和电路之间的连接，使用屏蔽双绞线作为连接。

对于电路来说，数字电路比线性和模拟电路具有更强的抗扰性，低速数字电路的比例更高。

速度数字电路具有较低的电磁灵敏度。

在确定元件和电路时，不仅要注意它们的电磁干扰灵敏度，还要注意一些点。

可能产生电磁干扰的部件和电路。他们还交换系统上午股票应有的影响，或使信。

1号失真，或产生干扰电压和电流，或系统导致工作错误。在设计中

既要重视测试，也要重视检验。

6.5电路布局原则

1。部件的位置和方向正确。最敏感的元件应远离干扰源。

2。布线要合理。输入输出线、弱电、强电等不同用途、不同层次的导体。

远离和不平行；接地线的长度应尽可能短，截面应尽可能大。

3。关键元器件、电路、布线要屏蔽，屏蔽要合理接地。

7结论

总之，汽车产生的电磁干扰不仅会影响外部电子电气设备的正常工作，

而且还影响汽车本身装配的电子和电气设备的工作。我国汽车电子产品

在卡车上的应用程度和发达国家的卡车差距很大。例子

比如国外的卡车一般都会搭载各种先进的电子通讯设备，为了保证其正确性。

经常工作，这些国家对货车的电磁兼容性要求较高；而我国一般都是带货的。

这方面对汽车的要求比较低，但是随着我国国民经济的不断发展，这些第一

电子通讯设备也逐渐应用到卡车上。因此，我们必须使汽车电磁化。

足够重视兼容性问题。

【/br/】再次强调，国内的军用越野车生产厂家要充分考虑军用越野车。

野车的各种用途，特别是一些对电磁干扰要求很高的军车或军队。

底盘，如装载导弹发射系统或无线电雷达系统的专用军用车辆正在进入

在设计电气系统时，应充分考虑电磁干扰的特殊要求，尽可能采用电磁兼容。

各种方法和原理的设计，减少电磁干扰的产生和对车载设备或无线的携带。

电气影响；而且随着军队各种武器装备的不断发展，军队对这方面感兴趣。

要求在不断提高。因此，我们应该了解、重视和掌握电磁兼容的设计。

法，以满足现在和未来汽车，特别是军用越野车的各种电磁干扰要求。

提高产品的可靠性和竞争力。