【检修知识】火花塞罕见毛病

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正常情况下，火花塞的使用寿命是15000公里，长效火花塞的使用寿命不超过30000公里。但是很多车主的火花塞经常出现这样那样的问题，达不到正常使用寿命。

其实火花塞的工作温度挺高的。/きだよよよ0/正常工作时，火花塞绝缘裙的温度一般保持在500到600摄氏度之间。过高或过低的温度都不会影响火花塞。当火花塞温度过低时，火花塞上的绝缘体容易积碳，最终导致漏气、失火。如果火花塞的工作温度过高，很容易造成提前点火和/或爆震。在奇瑞汽车训练营，专卖店的工作人员把火花塞的常见故障总结为两种。一个是火花塞烧蚀严重，一个是火花塞有沉积物。

火花塞烧蚀

当车主发现火花塞顶部有伤痕或破损，电极熔化或烧蚀时，说明火花塞已经损坏，此时应更换火花塞。在更换过程中，车主可以检查火花塞烧蚀的症状和颜色的变化。

症状一:电极熔化，绝缘体发白

诊断:此现象说明燃烧室温度过高。这可能是由于燃烧室积碳过多，导致气门间隙过小，排气门进一步过热或冷却装置工作不良。当火花塞没有按照规定的扭矩拧紧时，电极会熔化，绝缘体会出现白色。

症状二:电极呈圆形，绝缘子结疤

诊断:这表示that/きだよよよよよよよよよよよよ
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症状三:绝缘子顶部开裂

诊断:一般来说，爆震燃烧是绝缘子开裂的主要原因。但是点火时间过早，低辛烷值of/きだよよよよよよよよきよよよよよよよ
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症状四:绝缘体顶部有灰黑色条纹

诊断:出现这种条纹说明火花塞漏气了，车主需要无条件更换。

火花塞上的沉积物

沉积物有时会粘在火花塞绝缘体顶部和电极之间。车主不要小看这个押金。

在严重的情况下，这种情况可能会导致/无法正常工作。清洗火花塞后，车辆暂时可以正常行驶，但很快就会出现类似情况。其实火花塞上的沉积物只是表面现象，可能是车辆其他机械部件出现问题的信号。

症状一:火花塞上有油质沉积物

诊断:当火花塞上有油质沉积物时，说明润滑油进入了燃烧室。如果只是部分火花塞有油性沉积物，可能是气门杆油封损坏造成的。但是，如果这种沉积物粘在每个气缸体的火花塞上，则表明该气缸正在漏油。一般来说，当空气滤清器和通风装置堵塞时，气缸容易发生机油爆炸。

症状二:火花塞上有黑色沉积物

诊断:火花塞电极上和内部有黑色沉积物，通常说明气缸内混合气过浓。车主可以增加/" 0 "/运行速度几分钟，以烧掉电极上留下的一层黑色烟灰