【检修知识】电子仪表表现体系的毛病检验

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现代汽车电子仪表不仅能使驾驶员通过视觉和听觉获得道路、交通状况等车外信息，还能使
驾驶员获得车辆本身的信息，从而做出可行的判断，保证驾驶员正确、安全地驾驶车辆。现在的
代汽车电子仪表显示系统看起来非常复杂，但由于其整个系统是根据不同的显示功能由不同的独立
器件组成的，所以只要我们深入了解系统的内部结构和独立器件之间的相互关系，就不难
理解其工作原理，掌握各仪表器件和整个系统的维护方法。

保养注意事项
现代汽车电子仪表显示系统的保养需要注意以下几点:
1。现代汽车电子仪表比较精密，对维修技术要求高。保养应符合各种汽车实用保养手册中的相关规定
。如有必要，应将电子仪器送至专业维修单位进行维修。
2。现代汽车电子仪表的显示板和主板(逻辑电路板)不仅容易损坏，而且价格昂贵。
所以使用和检修时要小心。除非有特殊说明，否则蓄电池的全电压不能施加到仪表板的任何输入端子
。检查电压和电阻时，高阻抗仪器(不能使用简单仪器。
3。拆卸电子仪表板时，先切断电源，然后按照拆卸顺序进行拆卸。拆卸过程中，请特别注意不要
敲击或振动，以免损坏电子元件。
4。电子仪表板的拆卸和组装应按拆卸和组装的顺序进行。拆装时不要用力过猛，以免原本完好的部件
因用力过猛而损坏。在拆卸仪表板总成之前，先断开蓄电池端子，然后再断开连接器或端子。更多
更换电子仪器部件时，应注意不要让身体接触到更换部件(备用部件)的ic引线端子。备件
应放在镀镍包装袋中，不要提前从包装袋中取出。取出时，不要触摸所有部件的连接器，以防止
部件被静电损坏。
5。检修电子仪表盘时，无论在车内还是在工作台上工作，工作场所或维修人员都不要带静电
。为此，应使用静电保护装置，通常是连接到车身的腕带和用于放置电子元件的导电垫。
6。/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ

1。在电子仪器中使用冷阴极管时，要注意通电后冷阴极管的接头上有高压交流电存在，所以通电后不要接触这些部件
。
8。处理电子车速表/里程表的电路板时，必须使用原装塑料盒，以避免静电感应造成
损坏。如果不小心碰到电路板的接头，仪器的读数就会消除，使用前一定要送到专业维修。

常见的检测方法
现代汽车的许多电子仪表盘都是由微型计算机控制的，同时具有自检功能。只要发出指令，电子仪表板的电子控制器就会系统地检查其主显示装置。如果出现问题，它会以不同的方式警告驾驶员显示系统出现故障。同时会存储故障发生部位的故障码，以便维修时调出故障码，指出故障部位。当确认仪表板有故障时，应进行测试。

1.用快速检测仪检测
快速检测仪可以发出模拟各种传感器的信号，可以快速检测出故障位置。如果用测试仪向仪表板输入信号，仪表板能正常显示，说明传感器或其电路有故障。如果显示器仍然不显示，将测试仪直接连接到仪表板的相关输入插座。此时，如果显示器能正常显示，说明线束和接插件有故障，否则就是仪表板有故障。

2.用电脑快速测试仪测试
电脑快速测试仪可以模拟燃油流量和车速传感器的信号，也可以从不同的部位输入测试仪的信号，以检查传感器、线束匹配电脑和显示装置是否正常工作。

3.用LCD测试仪测试
用LCD测试仪测试时，可以直接在仪表板上为仪表板和信息中心提供参考输入信号，可以检测信息中心的工作状态。本测试的目的是进一步验证仪表板是否有故障。

常见故障的检测
现代汽车电子仪表显示系统的故障通常出现在传感器、连接器、电线、个别仪表和显示器上。检修时，应先断开或拆除传感器电路，并用检测设备逐个检查。

1.传感器检测
首先断开传感器的电路或拆下传感器，用仪器逐个检查。对于各种电阻传感器的检查，通常采用测量电阻值的方法来判断其好坏，即将测得的电阻值与规定的标准电阻值进行比较来判断传感器是否有故障。如果测量值小于规定值，说明传感器内部短路；否则，传感器内部短路或接触不良。传感器通常是不可拆卸和不可修复的部件。如果有故障，只能更换新的。

2.连接器的检查
装有电子仪表的汽车往往需要很多连接器来连接线束和仪表板。这些连接器通常用不同的颜色来标识它属于连接的哪一部分。为了确保连接牢固可靠，连接器配有锁紧装置。检查时，可以用看或用手摸的方法。连接器装置应齐全完好，插头插座应接触可靠，无腐蚀。在仪器运行过程中，用手触摸连接器时，不应有明显的温度感。如果温度过高，说明连接器接触不良，应找出原因并排除。

3.单个仪表故障诊断
如果电子仪表板上的单个仪表出现故障，请检查与该仪表相关的所有零件。首先检查每根导线的接触情况，包括每个接头的接触情况，导线是否有损坏、接地、短路、开路等情况。然后分别用测试设备对仪器和传感器进行测试，找出故障原因，进行维修，必要时更换新部件。

4.显示器的故障排除
一旦电子仪表板上显示器的某些笔画和线条出现故障，应将仪表板上的显示装置调整到静态显示状态，并仔细观察是否还有其他故障。对于此时出现的故障，使用检测设备仔细检查与其相关的电路或设备。如果只有一两个笔画或线段不亮或不显示，说明逻辑电路板通过多路传输的脉冲信号是正确的，可能是显示设备的某些线段工作不正常。这种情况要进一步检查，接触不良的要紧固，保证电路畅通。如果电子设备本身有问题，通常应该更换显示设备或电路板。

电器仪表故障的诊断方法
一般来说，使用电子仪表的汽车都是采用电子控制的，包括电子仪表系统的控制，即由微电脑控制来自各种传感器的信号处理和仪表的显示。微机控制的汽车一般都有故障自诊断系统，包括自检电子仪表系统，检查电子仪表系统功能是否正常，诊断其故障。对于大多数车辆，只要按下电脑上相应的按钮，就可以开始自检汽车。如果有任何故障，可以读出故障代码。然后通过查阅相关手册，就可以知道故障代码所代表的故障原因，并找出相应的处理方法。
对于汽车仪表设备的故障诊断，除了通过车载电脑自诊断系统进行自诊断外，还可以使用专用的检测设备进行检测和诊断。这些检测设备属于外部设备，可以直接插入汽车微机的相应插槽中使用。
现代汽车上的电气仪表发挥着越来越重要的作用，故障也相应增加。以下是一些诊断故障的简单方法:

1.断开法
当汽车电器仪表读数异常，分析推断可能是传感器或传感器与指示仪表之间的导线存在接地故障时，常采用断开法进行检查。也就是说，可以通过拆除相关端子上的导线来判断故障的原因和位置。以电磁燃油表为例。当传感器接地或浮子损坏，传感器与燃油表之间的导线接地时，无论燃油箱内的燃油量多少，点火开关打开后，燃油表指针始终指向“0”。这时，可以用拆线法进行检查。首先，移除传感器上的导线。如果此时燃油表指针移到“I”位置，则传感器接地或浮子损坏。如果指针仍然指向“0”，则拆除燃油表上的传感器端子引线，如果指针移动到“I”，则将从燃油表到传感器的引线接地；如果指针还是不动，可能是油表内部损坏，或者是它的电源线断路。

2.接地方法
当汽车电器仪表读数异常，分析推断可能是传感器接地不良或损坏，传感器与指示仪表之间的导线存在断路故障时，常采用接地方法进行检查。通过电线将相关端子接地，可以判断故障的原因和位置。【/br/】点火开关打开后，无论油箱内油量多少，对于电磁油表，油表指针都指向“I”；对于双金属燃油表，燃油表指针指向“0”。以上情况都说明对应表计的传感器可能接地不良或损坏，或者传感器与指示表计之间的导线可能断线。这时可以用接地的方法进行检查。首先，将连接传感器和电线的端子接地。如果指针旋转，说明传感器损坏或接地不良。如果指针不转动，可以用导线将连接在指示仪表传感器上的导线柱接地；如果指针转动，说明传感器与指示仪表之间的导线存在断路故障；如果指针还是不转，说明指示仪表内部损坏或者电源线开路。

3.短路法
当其他电气仪表工作正常，只有与调压器相连的仪表(如燃油表、电磁水温表等)时。)都不起作用，可用短路法进行检查。用电线短接调压器的输入和输出端子。此时，如果连接调压器的仪表指针立即偏转，则调压器内部出现故障。

4.比较法
如果电气仪表读数不准时，可以用比较法进行检查。在相同的工作条件下，将被校准仪表的读数与标准仪表的读数进行比较，从而判断被校准仪表的技术状态。比如检查汽车电流表时，将被测电流表与标准电流表和可变电阻串联，接通蓄电池电流，逐渐减小可变电阻，比较两个电流表的读数。如果差值超过20%，则电流表有故障，应修理或更换。