【检修知识】汽车电路罕用检验方式

本篇文章943字，读完约2分钟

随着汽车技术的不断发展和进步，电气元件在汽车上的应用越来越广泛。因此，汽车电器部件的维修比例也越来越大。

汽车电路常见故障主要有:开路、短路、电器设备损坏等。为了快速准确地诊断故障，下面介绍几种常见的维修方法。

1)目测诊断法

汽车电路出现故障时，有时会出现冒烟、冒火花、异响、烧焦味、发热等异常现象。这些现象可以直接观察到，从而判断故障位置。

2)开路法

当汽车电路设备发生接地(短路)故障时，可以用开路法进行判断，即在疑似接地故障的电路段断开后，观察电气设备中是否还存在接地故障，从而判断电路接地的位置和原因。

3)短路法

如果汽车电路存在开路故障，也可以用短路法进行判断，即用螺丝刀或电线将疑似开路故障的电路短路，观察仪表指针的变化或电器设备的工作情况，判断电路是否存在开路故障。

4)测试灯法

测试灯法是用一个汽车灯泡作为测试灯，检查电路是否存在开路故障。

5)仪表法

观察电流表、水温表、燃油表、油压表等的指示。在汽车仪表板上，判断电路是否有故障。对于example,/きだよよよ0/冷态，当点火开关打开时，水温表指示满刻度位置不动，说明水温表传感器有故障或线路接地。

6)低压接地着火试验法

即通过拆下电气设备的某一电线端头，接触汽车的金属部分(接地)产生火花来判断。这种方法比较简单，也是广大汽车电工经常使用的方法。接地耐火试验方法可分为直接接地和间接接地。所谓直接接地，就是不带负载直接接地，产生强烈的火花。比如我们要判断从点火线圈到蓄电池的电路是否有故障，可以把点火线圈上连接点火开关的线拆下来，在车身或者车架上划一下。如果有强烈的火花，说明电路正常。如果没有火花，说明这一段电路存在开路。间接接地是通过汽车电器某一负载接地产生微弱火花来判断线路或负载是否有故障。比如将传统点火系统断路器的连接线接地(电路经过点火线圈的初级绕组)，如果有火花，这条线是正常的；如果没有火花，则电路开路。值得注意的是，防火测试方法不能应用于电子电路车辆。

7)高压着火试验方法

对高压电路进行接地着火试验，观察火花情况，判断点火系统工作状况。具体来说，就是把点火线圈或火花塞的高压线拆下来，对准火花塞或气缸盖等。，距离约5mm，然后打开启动开关和turn/きだよよよよよよよよよよよよ