【检修知识】京切诺基轿车用半导体压敏电阻式进气歧管相对压力传感器的检测

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北京切诺基轿车半导体压敏电阻进气歧管绝对压力传感器与ecu的连接如图6所示。 连接传感器ecu的有三根线:ecu给传感器供电的电源线(传感器的输入电压为4.8-5.1v)，传感器的信号输出线，传感器的接地线。 at/きだよよよ0/怠速，进气歧管真空度高(绝对压力低)，传感器电阻值大。如图7所示，传感器输出1.5-2.1v的低压信号；节气门全开时，歧管真空度低(绝对压力高)，传感器电阻小，传感器输出3.9-4.8v的高电压信号 A.传感器电源电压的检测用万用表电压档测试ecu线束端子6的电压值。 点火开关打开时，电压应为5v±0.5v；；然后用万用表测试传感器端子C的电压值，其电压值也应该是5v±0.5v 否则，传感器电源线开路或连接器接触不良。 B、用检测传感器输出电压信号值的万用表的电压电平测试传感器端子B的输出电压。 当点火开关在and/きだよよ0/未启动时，传感器的输出电压应为4-5v；When/きだよよよよよよよよよきよよよよよよよよ
124 此时，如果从ecu线束侧的端子1测试，其电压值也应该是上述值；否则，传感器信号连接开路或连接器接触不良。 c、用万用表ω档测试传感器接地，从传感器A端测试接地电阻。 如果电阻值不为零或电阻值较大，多半是ecu接插件断线或连接不良，应修理或更换线束。 D.测试ecu传感器接地线的接地情况。测试ecu传感器接地线(端子4)和ecu电源接地线(端子11或12)以及ecu电源接地线(端子11或12)和发动机接地线连接柱(/きだよよよ0/接地线at)之间的电阻 如果它们之间的电阻为0 ω或< 1 ω，则传感器接地良好；如果电阻值>:1ω或更大，则传感器接地线接地不良，应找出原因并排除。 如果ecu传感器接地线与ecu电源接地线断开，且找不到原因，则应更换ecu。