【检修知识】宝马车系EMF的装置形式和磨合制动

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安装模式 更换电动势致动器或电缆时；Emf安装模式是必需的。Emf可以通过bmw诊断系统进入安装模式。该模式包括两个子功能。 ◇使emf执行单元到达安装位置 ◇防止emf功能被启用 为了到达安装位置，必须将电缆延长到最大长度，这是拆卸和重新安装电缆的先决条件。在执行机构、电缆或双向自增压驻车制动器上工作时，不允许有意或无意地接触电动势，否则可能造成人身伤害。安装模式可以避免emf接合，即在接合方向操作驻车制动按钮不会有任何影响。在安装模式下，组合仪表中的驻车制动指示灯闪烁黄色。 有两种方法可以退出安装模式: ◇通过宝马诊断系统执行安装模式重置服务功能。 ◇以不低于最低速度的速度驾驶车辆。 成功退出安装模式后，组合仪表中的驻车制动指示灯将熄灭。 制动器磨合 只有满足以下条件时，才能执行磨合制动功能: ◇更换了双向自增压驻车制动摩擦片。 ◇更换后轮轴制动盘。 在这两种情况下，都会有材料副或表面副达不到最佳摩擦系数，因此无法达到所需的制动力。磨合制动功能可以消除两个摩擦面之间，即摩擦片与制动盘固定鼓内侧之间的形状公差。此外，在制动过程中，表面可能会磨损。这两点是确保两个表面之间达到规定摩擦系数的先决条件。通过宝马诊断系统为磨合制动过程做准备。开始此过程时，必须先拉下驻车制动按钮。在整个过程中，驻车制动指示灯闪烁红色。磨合制动时，emf对双向自增压驻车制动器施加规定的力，明显低于驻车所需的制动力，然后在转鼓试验台上或通过路面转动后轮。 宝马诊断系统提供以下服务功能: 1.执行磨合制动程序。 更换鼓式制动器闸瓦时，必须进行磨合制动。 2.维修店模式， 更换驻车制动器之前，必须执行维修功能修理厂模式。此时，必须在维修功能中选择设置修理厂模式。驻车制动器移动到打开位置，暂时停止工作，然后可以更换驻车制动器。新的驻车制动器在维修模式下提供，安装后必须执行此维修功能。此时，您必须在服务功能中选择取消修理厂模式(或以高于3km/h的速度行驶)。 3.试运转 更换驻车制动器后，必须进行试运行。 试运行期间将进行功能测试。工作步骤如下: 打开点火大哭一场， ◇用力踩下制动踏板。 ◇踩下制动踏板。 ◇拉驻车制动按钮(固定) ◇按下驻车制动按钮(释放)