【检修知识】雪佛兰科帕奇保险气囊灯亮检验

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里程大概是2009款雪佛兰科帕奇2.4l轿车。顾客反应:这辆车的安全气囊灯亮着。 故障诊断:计算机检测到有故障代码:dtc b0016 0d:左侧车顶纵梁展开回路电阻过高。 查阅维护手册获得的信息如下:设置故障诊断码的条件是左车顶纵梁展开回路的电阻大于3.54ω；。 可以看出，故障是由气帘展开回路阻力过大引起的。车因为这个故障大修，在当时是历史故障码。怀疑是插头接触不良。展开装置附近的两个插头涂上导电油脂，故障消失。 这是当前的故障代码。如果试图断开插头，将出现dtc b001604:左侧车顶纵梁展开电路开路。如果只拔掉开发设备插头上的锁止装置，则可以清除故障代码，不会设置故障代码。此时我开始怀疑故障是充气机内部阻力过大造成的，于是点了侧气帘。 侧帘是到货后安装的，安装后安全气囊灯仍然亮着，故障码为dtc b0016 0d:左侧车顶纵梁展开回路电阻过高。 此时，断开插头并设置dtc b0016 04:左侧车顶纵梁展开电路开路。如果插头的两个端子短路，故障代码不会出现。由此分析，是线路电阻过大导致的故障。拔掉插头，电路就断开了。插上插头，将线路中的电阻和展开装置中的电阻相加，两者之和超出范围，设置电阻过大故障码。当插头短路时，相当于去掉了展开装置的电阻，只剩下电路中的电阻，正好是1.77 ~ 3.54ω；之间，因此不会设置故障代码。 为了验证这一推断，在传感和诊断模块插头处，将左侧空气帘的端子位置与右侧空气帘的端子位置互换。此时，故障代码变为右侧气帘阻力过高。这个结果表明电路中有电阻。 查看电路图1，我们可以看到在sdm和左前空气帘之间还有另一个x302插头，该插头尚未检查。 X302插头，实际上在左B柱前端的根部，可以通过拆卸左前门门槛衬垫看到。插上再插上插头，排除故障。 由于插头靠近槛板，上下车踩踏导致插头松动，接触电阻过大，造成上述故障。