【检修知识】卡罗拉转弯时无奈操控

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行驶里程约11.6万公里，配备1辆Zr-Fe/きだ124240/2009丰田卡罗拉轿车。车子转弯时出了事故，怀疑是车子自动加速，无法控制车子。 车辆从停车位倒入居民楼下的南北向道路(A路)，调整方向后向东行驶。因转向不足，车辆左轮驶入b路段北侧花圃，驾驶员加速驶出花圃后，车辆突然自动加速，驾驶员采取制动措施后仍无法控制车辆。因车速过快，车辆驶入B路南侧花圃，车辆左前方被树木撞击后停下。由于惯性，车辆尾部被抛进了花园。 故障分析: 1)勘察事故现场并拍照。 2)利用相关咨询表格了解具体情况。 3)使用it- ii查看、记录和保存第一手数据。 4)检查故障代码c0205和u0100。根据现场情况，我们可以看到左前轮速度传感器的线束已经损坏。c0205左前轮速度传感器的故障就是这次事故造成的，故障码保存的停帧数据也是真实有效的。定格数据在0帧和1帧，刹车信号记录都是关的，说明司机没有采取刹车措施。故障代码u0100对这次事故没有意义。 5)针对车主对车辆自动加速的怀疑，做了以下实验。正如我们都know,/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ
1当装有etcs-i的车辆主动踩下油门踏板时，ecm通过计算可以同时满足以上两个条件，否则只有强行打开节气门或者进气歧管漏气才能实现提速。彻底检查进气歧管后，未发现任何损坏，可以排除漏气现象。Start/きだよよよよよきよよよよきよよよよよよよ
1因为在事故现场没有检测到这个故障码，所以判断是节气门没有被强行打开，is,/きだよよ0/没有自动加速。 6)综上所述，车辆不存在质量问题。 故障排除:事故维修后汽车将正常交付。 故障启示:遇到这样的投诉真的让每个同事都很头疼，其中的辛酸更是难以用语言表达。这种情况下，判断车辆是否有故障时可能会有一些漏纸，仅作为共同进步的交换。 故障点评:我也接到过类似的案例，也是投诉刹车失灵。但在事故发生时的数据记录中，比如刹车信号关了，主缸压力没有升高，充分说明车主没有刹车，错把油门当刹车踏板踩了。遇到这种问题，第一，及时去现场做记录(第一手资料很重要)，询问客户，第二，及时向技术室汇报，如果可能的话，联系客户协会办公室，防止事态进一步发展。