【检修知识】别克君威动员机毛病灯亮、减速有力

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2008款别克君威3.0轿车，里程约14万km，lw 9发动机。用户反应:这个car/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ
12424242 分析:维修人员检测/测试/控制单元，出现故障代码p0131氧传感器电压低。检查尾气，发现nox高，co和hc低，说明混合气稀。 检查怠速状态下氧传感器的数据，电压在0.900 mv处跳变，这是正常的。根据信息，上述故障码的条件是:在闭环状态下，加热型氧传感器的信号电压持续低于175 mv超过5秒。 考虑到氧传感器的电压在怠速时正常，判断氧传感器实际上没有故障。看冻结帧数据，可以看到每次出现故障时车速都在70 km/h以上，油门开度都在70%以上，说明当时车辆在加速。也就是说，在这种状态下，氧传感器电压超出合理范围。 如果希望故障重现，必须在这种状态下试运行。但如果进行路试，长时间保持加速会不安全，所以决定在清除故障码后使用失速测试。实验表明，当油门踏板开度保持在80%时，氧传感器电压未超过30毫伏，燃油喷射校正值一直在增加。5s后，故障灯亮起，故障再次出现。 在进气量较大的情况下，混合气过稀，说明空气流量值存在较低的误差。发现空气流量计的热线上堆积了大量的灰尘。这会导致怠速时空气测量的误差，而加速时在大气流的状态下，空气流量测量的误差会增大。实测空气量小于实际进气量，导致混合气过稀，加速性差，氧传感器电压低。 故障排除:清洁空气流量计，更换空气过滤器，并排除故障。