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一辆大众迈腾1.8tfsi车，行驶里程37000km左右。 车撞了加油站，换了油底壳。送完货回家的路上，突然出现异响和油灯报警。 收车后:连接v.a.s5051故障诊断仪，读取凸轮轴位置传感器电路量程/性能故障码，即可清除。 随后质检员配合大工程师进行路试，过了很久才出现客户描述的故障现象。 从路测人员口中得知，机油警示灯的闪烁故障出现在起伏较大的路面上，异响似乎来自底盘。 此时故障代码也再次出现，故障现象同时出现。 仔细分析，怀疑是油压有问题。 所以检查各种工况下的油压值，都在正常范围内。 询问车辆的维修技师，更换油底壳时目视检查机油泵，没有碰撞痕迹。 路试维修人员根据故障现象分析，故障码的出现应该与机油警示灯和异响无关，但笔者认为故障码和故障现象同时出现，需要以故障码为出发点进行故障诊断。 根据故障码的内容，分析故障点比较抽象，所以凸轮轴位置传感器原则上只能分析检查:故障码清除后再次出现，说明是硬故障。 考虑到凸轮轴位置传感器g40(见图1)有故障，会出现类似的故障码，更换新的后故障依然存在。 因为g40是气缸1和气缸4的气缸判断信号，所以它被比较with/きだよよよよよよよよよよよよよよ
标题：【检修知识】民众迈腾1.8TFSI机油忠告灯报警的检验 地址：http://www.gzaaa.cn/new/28832.html
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