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1。上止点
当活塞在气缸内做直线往复运动时,当活塞向上运动到最高位置,即活塞顶部离曲轴旋转中心最远的极限位置时,称为上止点。2 .
。下止点
当活塞在气缸内直线往复运动时,当活塞向下运动到最低位置,即活塞顶部最靠近曲轴旋转中心的极限位置时,称为下止点。
活塞冲程
活塞从一个死点移动到另一个死点的距离,即上止点和下止点之间的距离,称为活塞冲程。一般用s表示,对应一个活塞行程,曲轴旋转180
4,曲柄半径
曲轴旋转中心到曲柄销中心的距离称为曲柄半径,一般用r表示,一般活塞行程是曲柄半径的两倍,即s =2r。5 .
。气缸工作容积
活塞从一个死点到另一个死点所扫过的容积称为气缸工作容积。一般用vh表示:
其中:D——圆柱体直径,单位为毫米(mm);
S——活塞行程,单位为毫米;
]6。气缸总容积
当活塞处于下止点时,其顶部与气缸盖之间的容积称为气缸总容积。一般用va来表示,很明显气缸总容积是气缸工作容积和燃烧室容积之和,即VA = VC+VH。【/br/]
7,/きだよきよよきだよきだよよきだよきだ1236一般用vl表示:
vl=vh*i
其中:VH——气缸工作容积;
I-气缸数量。
8和压缩比
是in/きだよよよよよよよよよよよよよӛ1一般用ε表示的非常重要的概念。
其中:VA-气缸总容积;
VH-气缸工作容积;
VC-燃烧室容积;
一般汽油发动机的压缩比是6 ~ 10,柴油机的压缩比比较高,一般是16 ~ 22。
[br/]9。工作循环
每个工作循环包括进气、压缩、做功和排气的过程,即完成进气、压缩、做功和排气四个过程称为一个工作循环。
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