【维修常识】汽车动员机电控体系万用表检测方式

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1、电阻丈量的方式

将万用表开关转到电阻（Ω）档的恰当地位并校零后，即可丈量电阻值。汽车上良多电气装备的技巧状况可用检测其电阻值的方式来断定，如检讨电气元件和线路的断路、短路等毛病。

2、直流电压丈量的方式

将开关转到直流电压（V）档（抉择适合的量程），将测试表笔接至被测两头。用测电压的方式能够检讨电路上各点的电压（旌旗灯号电压或电源电压）以及电气部件上的电压降。

3、断路（开路）的检测方式

假如配线有断路毛病，可用“检讨导通”或“检讨电压”的方式来断定断路的部位。

“检讨导通”方式：

（1）脱开衔接器B和C，丈量它们之间的电阻值。若衔接器A端子1与衔接器C端子1之间的电阻值为∞，则它们之间不导通（断路）;若衔接器A端子2与衔接器C端子2之间的电阻值为0Ω，则它们之间导通（无断路）。

（2）脱开衔接器，丈量衔接器A与B、B与C之间的电阻值。若衔接器A的端子1与衔接器B的端子1之间的电阻值为0Ω，而衔接器A的端子1与衔接器B的端子1之间的电阻为∞，则衔接器A的端子1与衔接器B的端子1之间导通，而衔接器B的端子1与衔接器C的端子1之间有断路毛病。

“检讨电压”方式：

在电脑衔接器端子加有电压的电路中，能够用“检讨电压”的方式来检讨断路毛病。在各衔接器接通的情形下，电脑输出端子电压为5V的电路中，假如顺次丈量衔接器A的端子1、衔接器B的端子1和衔接器C的端子1与车身（搭铁）之间的电压时，测得的电压值分辨为5V、5V和OV，则能够断定:在B的端子1与C的端子1之间的配线有断路毛病。

4、短路的检讨方式

假如配线短路搭铁，可经由过程检讨配线与车身（或搭铁线）能否导通来断定短路的部位。

（1）脱开衔接器A和C，丈量衔接器A的端子1和端子2与车身之间的电阻值。假如测得的电阻值分辨为0Ω和∞，测衔接A的端子1与衔接器C的端子1的配线与车身之间有短路搭铁毛病。

（2）脱开衔接器B，分辨丈量衔接器A的端子1和衔接器C的端子1与车身（地线）之间的电阻值。假如测得的电阻值分辨为∞和0Ω，则能够断定:衔接器B的端子1与衔接器C的端子1之间的配线与车身之间有短路搭铁毛病。(大河网)