【维修常识】解读电喷车产生毛病自诊断的操纵技能

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家喻户晓，电子把持燃油放射汽车动员机的把持电脑ECU，配置了毛病自诊断体系，它重要用来监测电子把持体系各部件的任务状况，而且依据电子把持体系的设置情形，断定诊断毛病的数目几多。当电喷汽车自诊断体系监测到一个毛病时，一方面它启用毛病的维护功效，对把持体系停止须要的维护；另一方面，它将该毛病以毛病代码的情势存储在随机存储器（RAM）中，而且同时点亮毛病唆使灯（CHECKENGING）。汽车培修职员可依照必定的操纵顺序，读取该毛病的毛病码，再经由过程核对无关的技巧材料，将代码所示毛病懂得细心，便可对汽车电控故障停止有目标的培修。

就现在而言，汽车用电子把持体系还不同一的“国际尺度”，差别的汽车制作厂，差别的车型，同种车型的差别出产年月，其电子把持体系也是千差万别。同时，制作厂家是不供给把持电脑外部硬件线路道理和软件顺序（存储在只读存储器ROM中）的。别的，再加上海内少数汽车培修职员，对电脑把持体系较为生疏，因而，就更进一步增添了对汽车电子把持体系培修的难度和奥秘感。现实上，对汽车培修职员，懂得上述成绩诚然主要，但假如仅从修缮和保护的角度来看，因为汽车电子把持体系中的部件，大多采取调换部件的方式停止培修，因而，准确应用自诊断体系停止毛病诊断与消除，使车辆尽快规复精良的技巧状况，反而显得更主要。本文将对电喷车自诊断进程中碰到的多少成绩停止扼要总结，以便对各人有所辅助。

在读取毛病码之前应当做好哪些筹备任务呢？

检讨毛病唆使灯

在接通焚烧开关但不启动动员机时，把持电脑便开端进入初始化状况，并对全部把持体系停止自我检讨，此时毛病唆使灯也点亮。假如毛病唆使灯不亮，则阐明毛病唆使灯线路有毛病，应予以检讨和修缮。接通焚烧开关半晌或动员机启动后，假如毛病唆使灯燃烧，则阐明把持电脑不查出电控体系有毛病；假如毛病唆使灯仍点亮不灭，则阐明电脑把持体系有毛病，此时方可读取毛病码。

做好保险任务

现在，汽车电子把持器体系读取毛病个别分为动态（如“KOEO”测试形式）和静态（如福特公司的“KOER”测试形式）两种测试形式。在动态测试形式状况下，只要要接通焚烧开关而不须要启动动员机，便可读取毛病；静态测试形式是指在动员机畸形运行进程中，停止毛病自诊断的一种测试形式。因而，在电控汽车实行静态形式测试时，应该确认汽车制动状况精良，变速杆置于驻车挡或空挡，须要时，可用三角木块将汽车车轮塞住，以防产生意外。

检讨机器件的衔接

读码前，应直观检视与电子把持体系无关的机器部件的衔接能否零落、泄露或许梗阻；氛围流量计传感器能否有漏气景象等。在此特殊要注意的是：在上述检讨进程中，应封闭焚烧开关（OFF）以防在导线的插接进程中，因导线衔接和断开时，电感器件所发生的感到电动势将把持电脑ECU的一般电子元件销毁，而招致把持电脑破坏。

检讨蓄电池电压

汽车蓄电池电压畸形与否，对检测毛病码至关主要。对12V系汽车蓄电池来说，其电压值不该低于11V；对24V系汽车蓄电池来说，其电压值不该低于23V。

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