【维修常识】红旗动员机外部因进水毛病及培修措施

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一辆红旗7200E3轿车，拆卸日产V6动员机，因动员机外部进水而来我厂报修。接车后，翻开加机油口察看，外面已满是油水混杂物，证实动员机曾经呈现了成绩。

动员机外部进水，不过乎以下几种情形：

(1)缸垫应用时光过久形成烧蚀或破坏，起不到密封感化，形成油道与水道相通。

(2)缸盖或缸体某处有稍微裂痕或砂眼。

(3)动员机内部附件，如AAC阀或骨气门体等某处被腐化而招致的泄露。

因该车已行驶187万多km，依据教训断定，缸垫被冲坏的能够性极大。于是把缸盖拆上去察看，却发明缸垫不显明的破坏景象，而且缸盖也无腐化。经由对缸体停止检讨，发明有2个缸筒被重大拉伤。事已至此，罗唆对动员机停止了大修，而且把全部破坏部件停止了调换。拆卸之前，还顺次都停止了荡涤，并做了过细检讨。全部进程实现后，装复动员机试车，动员机运行工况精良，事先检讨水位及油量都畸形，经由实验，无任何成绩，证实动员机外部进水是由缸垫惹起的。

因为天气已晚，司机便把车开回了家，可第二天车又被开了返来，动员机外部又呈现了进水景象。经检讨，果不其然。可动员机刚修睦，缸垫又弗成能破坏，而且能够确定，在大修之前所做的断定也是过错的，那么水毕竟是从哪儿出来的呢

该动员机外用附件需用水预热的有好几处，但为了找到成绩只得逐项停止检测。拿来水压测试仪，衔接于水箱加注口，并把所波及到的部位逐个停止装配，而后用水压测试仪向冷却体系内加压，仍然不发明有漏水的迹象。当初的盼望只要寄予于能否为缸盖破坏所致了。抱着一线盼望，拆下动员机两侧的气门室盖，并把缸盖外面的脏货色清清洁，同时把遍地水道密封好，同样用加压法停止测试，奇观呈现了。竟然在右侧缸盖凸轮轴的下方发明了一个很小的沙眼，假如不做实验，凭肉眼察看是弗成能找到的。因防冻液是白色的，很轻易断定毛病部位。毛病水落石出，总算松了一口吻，因为客户不请求修复，便调换了一个新缸盖总成。此车当前再也不产生过上述毛病。

这种成绩很少见，而且断定起来也很艰苦。而有些仪器却能辅助咱们处理大成绩，但这同时也请求培修职员必需有当真的立场及对任务所极端担任的热忱。(汽车之家)