做轮胎的必须知道，2016年起这些与汽车相关的政策

本篇文章2232字，读完约6分钟

【慧聪网讯】2016年，汽车行业一系列新的政策法规开始陆续实施，一些旧政策到期，如节能惠民补贴3000元到期，第三和第四阶段燃料标准更换。面对新旧政策的交接，我相信你会有一些困惑和疑虑。我们将对2016年1月1日起实施的汽车行业最新政策进行梳理，希望能给大家一些参考。

汽车维修技术信息公开实施管理办法

执行时间:2016年1月1日

涉及的对象:所有消费者、汽车维修店

关键词:维修和保养不需要仅仅依靠4s店

政策内容:交通运输部等八部委联合发布的《汽车维修技术信息公开实施管理办法》要求，从2016年1月1日起，汽车维修技术信息的公开不得有任何差异或延误。

影响:这项政策的实施将动摇制造商和4s店的垄断地位，帮助更多合格的汽车维修企业参与市场竞争。一旦汽车市场和售后市场之间的渠道打开，消费者将有更多的选择，这将使新车的维护更加方便，同时，这也可能节省使用汽车的成本，杜绝假冒伪劣零部件在市场上的滥用。此外，如果原始备件、机油等。将来可以引入电子商务销售，多个中间商的提价可以直接跳过，这样消费者最终可以享受利益。

第四阶段乘用车燃料消耗限值

执行时间:2016年1月1日

涉及的主题:汽车制造商

关键词:第四阶段标准为6.7/100公里

政策内容:2012年6月28日，国务院发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》，明确了中国汽车节能标准的总体目标，要求2020年新乘用车平均油耗达到5.0升/100公里。目前，gb19578-2014《乘用车燃料消耗限值》和gb27999-2014《乘用车燃料消耗评价方法和指标》第四阶段已于2014年12月22日正式发布，并于2016年1月1日开始实施，要求2016年汽车制造商的平均燃料消耗标准达到6.7升/100公里。

影响:该政策的出台对汽车企业和汽车售后市场的转型以及新技术的研发起到了落后的作用。从2015年到2020年，工业和信息化部设定的当年乘用车平均油耗目标为每100公里6.9升。6.7升、6.4升、6升、5.5升和5升。面对日益严格的平均油耗标准，所有汽车企业都必须采用更先进的发动机技术，加快新能源技术的研发

电动汽车充电接口和通信协议五项新的国家标准

执行时间:2016年1月1日

涉及的主题:整个产业链

关键词:提高稀释设施的安全性和兼容性

标准内容:新修订的五项国家标准主要对提高电动汽车充电设施的安全性和兼容性提出了进一步的要求。

影响:新修订标准的发布进一步扩大了电动汽车与充电设施互联的适应性和可实施性，提高了充电安全性，使电动汽车用户的汽车体验更加便捷。通过汽车公司之间的沟通与合作，通过改变自身的技术标准和生产条件，不同品牌的新能源汽车充电效率高低不一，充电桩过去无法共享的局面有望得到改变。随着新标准的出台，也为齿轮油(变速箱油)带来了新的市场机遇，齿轮油是电动汽车必不可少的日常维护产品。

新能源汽车补贴政策

实施时间:2016 -2020年

涉及的主题:新能源汽车的购买者

关键词:补贴逐渐减少

标准内容:根据节能减排效果，考虑生产成本、规模效应和技术进步等因素，逐步降低新的补贴标准。具体下调方式是2017-2018年补贴标准下调20%，2019-2020年下调40%。燃料电池汽车补贴将从2015年的18万元/辆提高到20万元/辆。

影响:补贴标准提高，新能源汽车技术要求提高。目的是刺激行业新能源技术和产品性能走向成熟并形成产业化，鼓励具有较强R&D水平和生产推广能力的汽车企业进一步发挥其在新能源市场的优势，逐步降低新能源汽车产品的生产成本。另一方面，工业进步带来的产品质量和性能的提高最终将使消费者长期受益，因此减少补贴不是一件坏事。当新能源汽车可以与燃料汽车在同一起跑线上竞争时，完全取消对新能源汽车的补贴是理所当然的。

缺陷车辆召回管理新规定

执行时间:2016年1月1日

涉及的主题:汽车生产企业

关键词:明确权利和责任

标准内容:《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的详细规定，进一步明确和强化了生产者对召回的责任，增加了生产者对汽车零部件生产者的责任，细化了监管部门的工作流程和地方质检部门参与召回管理的内容，增加了向社会发布风险预警信息的内容，丰富了缺陷调查的工作方法。

影响:实施办法的出台给消费者带来的最大好处是，面对缺陷汽车产品的召回，不仅有政策支持，还规定了明确的技术鉴定标准和召回管理协调机制；当汽车公司不采取行动时，让消费者知道向哪个机构寻求帮助，如何获得调查结果，以及如何维护他们的合法权益。

除了上述自2016年1月1日起实施的政策外，一些与我们密切相关的政策和措施在2015年的最后一天已经终止或完成，请大家关注。

节能惠民补贴政策到期取消

政策内容:2013年，财政部、发展改革委、工业和信息化部下发了《关于推广1.6升及以下节能环保汽车的通知》，决定从2013年10月1日至2015年12月31日继续实施1.6升及以下节能环保汽车(乘用车)推广政策，对购买合格节能汽车的消费者给予3000元补贴。2015年12月31日，3000元节能惠民补贴到期，从2016年元旦起，消费者将不再享受优惠待遇。

影响:目前经济下行压力仍然比较大。取消节能惠民补贴后，不排除今后国家出台其他相关补贴政策促进汽车消费的可能性。例如，重启汽车下乡政策是目前最流行的声音。

12

在本页显示其余内容