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起首将汽车在平整的路面下行驶必定的里程，使后桥的任务温度升至畸形，而后当汽车行驶收回异响时，记下车速，泊车后，置变速器于空挡地位，再慢慢地减速，直至动员机的转速与呈现异响时的车速相称时，察看有无异响的产生，能够反复几回，以断定异响能否因为排气或动员机的不畸形状态所惹起的。
轮胎噪声与后桥噪声的辨别
轮胎噪声是随路面而产生变更的，后桥噪声则否则。当汽车的速率(Tempo)低于48km/h时，后桥噪声消散，而轮胎噪声则持续具有。汽车外行驶和滑行时，轮胎的噪声是雷同的，但后桥的噪声却差别。
轮毂轴承异响和后桥噪声的辨别
汽车外行驶和滑行时，前轮轴承的噪声稳定，如坚持车速稳定而稍施制动，可使轮载轴承增加局部负荷，从而可削弱噪声，即可发明噪声源来自那边。
当车速大于48km/h时，除非后轮轴重大破坏，个别情形下后轮轴承的噪声很少能听到，汽车滑行或空挡时，裂损的后轮轴承会发生“隆隆”声音，而剥蚀的后轮轴承则收回“沙沙”声音。
加速器圆锥自动轴承与差速器轴承异响的辨别
加速器轴承平日发生逆耳的“隆隆”声或“嘎嘎”声，声响节奏稳固，跟着车速变更而变更。
加速器的圆锥自动齿轮前轴承声在汽车滑行时较大，后轴承的噪声则外行驶时较大。
差速器轴承的噪声平日是一种稳定的逆耳声，但它的节奏比加速器圆锥自动齿轮轴承的噪声要弛缓得多。
后桥齿轮噪声的辨别
在畸形直线行驶时，因为差速器半轴齿轮和行星齿轮简直不绝对活动，以是听不到噪声。
汽车行驶进程中，后桥齿轮产生异响的起因大多是由光滑不良所致，从而招致加速器齿轮磨出创痕，假如在种种滑行速率(Tempo)下都可以听到异响，则阐明是由加速器自动齿轮的螺帽松动形成的。
低速时，后桥部位产生敲击声，减速或加速时，收回特殊烦闷的异响。上述毛病可从下列一处或多处查出起因：
①差速器半轴齿轮轴颈与差速器壳的空隙不妥。
②差速器十字轴轴颈与差速器壳的共同不妥。
③半轴花键齿轮与差速器半轴齿轮键槽的侧隙不妥。
④差速器半轴齿轮与行星齿轮的啮合齿隙不妥。
⑤差速器圆锥自动、主动齿轮啮合齿隙不妥。
⑥止推垫圈磨损。
车辆行驶中，后桥产生异响是由于齿轮啮合的空隙不妥，差速器轴承预加负荷调剂不妥或两者兼而有之。消除异响时，需拆开检讨差速器齿轮与加速器齿轮的啮合空隙、加速器圆锥自动齿轮轴承的预加负荷及加速器齿轮的打仗陈迹。（汽车市场(Rialto)网）
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