【维修常识】佳构加装成4S店加价老手段 利润超本钱数倍

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在一个以操控性为重要卖点的日系品牌4S店，李老师正在向贩卖员询价。他看上一款厂家领导价28万多元的入口SUV。贩卖员告知他，这款车的售价快要30万元，足足比领导价超过1.5万元。这超过的1.5万元，是由于在“裸车”上加装了行李架和导航。

李老师盼望价钱廉价点，是否不要加装的这些货色，他感到对他没多大用途，但失掉的复兴很简略：不可！

实在李老师的遭受绝非个例，从经济型车、中级车到高等车，乃至良多奢华(Regal)车品牌的专营店，都在新车上加装佳构后加价出卖。而加装的车型，无一破例是新车或热销车型。新车加装后加价出卖，美其名曰“佳构加装”，实在便是变相的加价。

揭秘———

加装利润超越本钱的数倍还不算最离谱的！

“新车和热销车型追捧者浩繁，而商品车数目无限，求大于供，原来就满意不了市场(Rialto)需要，只好依照市场(Rialto)供求关联来处理成绩了。假如间接加价，有白纸黑字的厂家领导价在先，必定会惹起不用要的胶葛。以是采用了这种‘佳构加装’的方法。”业内子士周老师流露。

就以上述这家日系品牌4S店为例，其司理暗里问友人：“你猜猜这加装的本钱是几多？”5000元、3000元两个谜底让他觉得不满足，他急不可待地颁布了谜底：“不到1500元。”也便是说，加装的那局部利润超越了数倍！

实在，这家4S店新车加装的价钱并不算多，对好处的寻求也显然不是最贪心的。“佳构加装”曾经成为汽车贩卖市场(Rialto)罕见的景象。

起因———

车市团体利润越来越薄加装成独一“指望”

花费者得悉“佳构加装”的内情后，其恼怒是必定的，李老师与4S店砍价未果，就冲动地表现要去花费者维护协会赞扬。但一些4S店担任人讲，4S店也有4S店的心事。良多4S店加价多进去的那局部“暴利”，也曾经被浓缩到4S店经营的本钱里去了。

某德系合伙品牌4S店总司理称，他们店就在热销车型上“佳构加装”，看下来挣了良多“黑心钱”，但实在这钱基本没成为利润，由于店里贩卖的其余车型，利润曾经被摊薄到无奈付出4S店经营的本钱了。

本来，因为往年汽车市场(Rialto)团体贩卖欠好，贩卖压力加大，大批的库存要酿成活动资金，良多车型大幅度优惠、贬价便是为了急于消化库存，这些车型非但没什么利润，乃至是赔钱的。于是，新车就成了4S铺保证利润的“香饽饽”。为了均衡利润，保障经销商好处，良多厂商也默认乃至明白支撑“佳构加装”，局部厂家乃至对经销商调配了义务指标。“咱们也是被逼进去的，尤其是近来，竞争这么剧烈，不加装的话，店都开不上来了。”这位德系品牌4S店的总司理如许说明说。起源：河北日报