玉柴新能源技术交流会举办

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2015年9月11日，玉柴机械有限公司在江苏省苏州市举办了2015年新能源动力技术交流大会和玉柴机械2015年新能源动力推进华东启动仪式。华东地区客车和客运企业的80多名代表以及苏州金龙的领导出席了会议，并参观了玉柴再制造公司的基地。

育才股份有限公司副总裁王利民代表育才发表了讲话。他说，近年来，雾霾等环境问题引起了全社会对节能减排的重视。在政策引导下，行业对新能源、清洁能源和环保动力的需求大幅增加。

2014年，玉柴客车动力销量达到123，000辆，连续14年位居市场第一。其中，玉柴燃气客车动力自2008年以来已售出12万多辆，市场份额超过65%，功率90-440马力，长度6-12米。同时，玉柴对混合动力客车的道路谱进行了深入研究。玉柴混合动力系统和专用发动机是中国开发并投放市场的第一台国产动力。自2010年以来，销量已超过2万台，市场份额已超过70%，是新能源用户的首选。在排放升级方面，玉柴保持了从中国1到欧洲6的领先记录，其欧洲6柴油机在中国批量进入北京客车。以玉柴第二代混合动力系统和第三代特种发动机和天然气发动机电喷雾系统为代表的玉柴新能源动力，在安全性、可靠性、经济性、兼容性、乘坐舒适性、性价比和噪声控制等方面具有更好的性能，将最大限度地满足市场需求，为客户创造价值。

玉柴工程研究院副院长冯京在会上表示，根据国家新能源客车补贴政策的调整和变化，一是推广应用范围将扩大到全国，二是补贴将逐年下降。特别是，2016年之前，插电式混合动力公交车的补贴标准将主要按照驾驶员的长度划分，2016年以后将主要按照纯电动汽车的行驶里程划分。这样，未来国家级的技术路线将转向混合动力客车，混合动力客车的市场份额将会增加。她主要向客人介绍了玉柴二号插电式并联混合动力系统。该系统标配机械自动变速器，具有自动换档和手动-自动集成模式，使启动更加稳定。当电气系统出现故障时，可以通过按钮切换到跛行回家模式，这适用于坡道和复杂的路况。值得一提的是，玉柴第二代插电式并联混合动力系统具有极高的兼容性，其安装方法与第一代相同，保持了良好的连续性。此外，根据客户的差异化特点，玉柴还提供串并联混合动力系统供用户选择，以充分满足市场需求。

冯京表示，截至去年12月，玉柴的3000多套混合动力系统已经在广州、武汉、苏州、昆明和贵阳等10多个城市投入运行。

玉柴股份有限公司车辆开发部副经理谭雪峰介绍了玉柴在中国5、欧洲6的新产品，以及燃气客车动力方面的最新技术和相关成果。根据用户的实际使用环境、天然气成分、道路光谱等因素，玉柴积极升级燃气发动机系统，不断开发世界最先进的燃气发动机零部件配套系统，有效提高了发动机产品质量。目前，玉柴系统升级的新型燃气动力在动力性、可靠性、经济性、安全性和nvh性能等方面取得了有效突破，赢得了用户的广泛好评。

苏州金龙副总经理邱表示，节能减排是汽车制造商和发动机企业的共同责任和使命。玉柴动力在可靠性、安全性、舒适性和经济性方面深得客户认可，这也增强了海格客车在新能源领域的竞争力。今年1-8月，苏州金龙海格客车销售了1700辆混合动力客车，其中1400多辆配备了玉柴混合动力发动机，占83%，同比增长143%。今后，双方将继续紧密合作，进一步提升市场竞争力。