柴油乘用车破局中国版CAFE政策

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2014年，各大汽车制造商加快了节油技术的应用，因为《乘用车燃料消耗量限值》第三阶段标准，即《中国燃油经济性法》，将于2015年正式实施。随着这一规定进入倒计时，雷克萨斯和其他日本汽车品牌宣布，他们将继续推出混合动力汽车，而宝马和奔驰悄悄地加快了柴油车型的推出。 宝马将于2014年第一季度推出的新款x5将同时引入柴油车型。巧合的是，梅赛德斯-奔驰也在2013年11月的广州车展上推出了ml350柴油版。此外，大众、奥迪、路虎、现代和双龙都在中国销售柴油发动机车型。 从节能的角度来看，与汽油发动机相比，柴油发动机确实具有低油耗的产品特点，因此成为各大汽车制造商应对油耗压力的技术路径。中汽集团汽车市场部高级经理王存表示，乘用车油耗限值第三阶段标准单独核算了进口汽车总经销商的油耗，这不仅会进一步加速进口汽车排量的下降趋势，也要求汽车制造商调整汽车结构。 但是在进口汽车市场，柴油车的比例仍然很小。据海关统计，2013年1月至11月，共进口柴油车辆3.5万辆；同期，中国进口汽车105.3万辆，进口柴油车占进口汽车的3.3%。业内人士认为，柴油质量标准的推广将决定未来柴油客车的普及程度。许多消费者喜欢购买柴油汽车，比如需要更高功率的越野车。宝马中国的一位人士告诉《国家商报》。他认为，柴油发动机的低油耗和高扭矩可以改善人们对suv车型中油老虎的印象，满足车主对suv动力的需求。 随着近两年SUV在国内汽车市场的持续销售，许多瞄准SUV市场的汽车公司利用这一趋势，推出了大量的柴油车型。例如，路虎揽胜和飞人2，进口大众途锐，韩国双龙suv，进口起亚苏兰托和其他柴油SUV已在中国销售。 柴油车的油耗相对较低。例如，路虎可以在第三阶段达到油耗极限，柴油车的整体油耗大大降低。甚至路虎的子公司evoque也发布了柴油车。王存说。 根据《乘用车燃料消耗量评价方法与指标》的相关规定，在第三阶段限值标准中引入了企业平均燃料消耗量和企业平均燃料消耗量目标值的概念，并对汽车企业进行整体评价，根据模型燃料消耗量和相应的乘用车产品产量计算出制造商的企业平均燃料消耗量。 这个方法类似于美国咖啡馆法(公司的平均燃油经济性)。美语咖啡屋法计算一个整车厂一年内在美国销售的所有轻型车辆的数量，并根据车辆的重量计算平均油耗，该值不能超过规定的年度限值。 此外，进口汽车也包括在此评估方法中。对于一些主要是suv车型的进口汽车品牌来说，这无疑会更加严格。 中国柴油供应倒计时 在业内人士看来，国内柴油乘用车快速发展的重要原因不仅在于个别城市对柴油车牌照的限制，还在于柴油产品质量不高。 目前，我国各地区柴油车仍广泛使用国家iii级及以下标准的普通柴油，硫含量高于350ppm。直到2013年2月，国务院常务会议才提出严格要求，国家质检总局和国家标准委员会尽快发布了四级车用柴油标准(即国家四级柴油标准，硫含量不超过50ppm)，过渡期至2014年底。这也意味着在2015年，中国将全面实施国家四大柴油标准。 从油品角度来看，相关主管部门正在加快油品质量升级，这也是我们敢于推出柴油suv车型的原因之一。上述宝马中国人士表示，不过，引入中国的柴油车已经对发动机进行了调整，以适应国内燃油质量。[/h/柴油客车仍处于起步阶段。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

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