本田汽车三管齐下提速在华本土化发展

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一些R&D机构搬到了广州

扩大地方采购比重，加快新车推进速度

根据董事会决议，本田将分散其在R&D的机构，并率先将其在日本的部分核心R&D机构迁至广州，落户广汽本田汽车研发有限公司。这一消息令广汽兴奋不已。“这不仅会提升广汽本田的R&D实力，还会使我们的新车更适合中国消费者的口味，加快新车的开发速度。“。

广汽本田内部人士向记者透露，广汽本田的R&D工厂将于明年上半年建成，本田的R&D专家将陆续来华。未来，他们将把广汽本田的R&D团队作为开发混合动力和纯电动汽车的团队。

广汽本田汽车研发有限公司成立于2007年，包括新成立的东风本田R&D中心。这些R&D机构中的大多数可以覆盖车辆开发的表面，但是它们没有核心的R&D能力。这一决议是本田在中国真正本土化研发的开始。

当地采购的比例已经扩大

不仅是R&D部门，还有本田采购系统的本地化战略。上周，广本的内部人士透露，本田已经同意部分打破供应商制度，允许广本在全球范围内选择质量最低、成本最低的供应商。此外，零件认证过程也可以在中国进行，这在以前几乎是不可能想象的。

“姚副总经理将直接负责新车型和采购工作，未来的决策速度将大大提高。”广本内部人士透露。

一直以来，广本几乎所有的零部件供应商都来自本田固有的供应系统。由于利益关系复杂，广本的零部件配套成本仍然很高。未来，在大量采用当地零部件供应商后，广本车型的成本将大大降低。

加快新车推进速度

近年来，本田在中国的发展已经放缓，这与它在研发和推广新车方面的保守僵化不无关系。经过一番苦心经营，本田已经将“加快在中国推出新车”提升到了战略高度，而R&D本土和本土采购将大大提高本田在中国的新车推广速度。据该人士透露，到2013年，广汽本田将推出三款全新车型，包括新款雅阁(配置画廊口碑论坛)、一款A级车、一款混合动力车和一款纯电动汽车，到2014年，还将推出Fit(配置画廊口碑论坛)和奥德赛(配置画廊口碑论坛)。“新的飞腾R&D项目已经落户中国。新的飞腾项目团队已经在广本成立。该人员包括研究、R&D、采购等完整部门，这将彻底解决飞腾一直受到批评的高定价问题。”广本内部人士透露。