山田宪昭：马自达在华只谈销量不谈分家

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尽管福特和马自达将在中国建立合资企业的传言是如此真实，以至于随时都有可能成真，但马自达(中国)董事长兼首席执行官山田宪昭在接受记者采访时仍避而不谈，只宣布马自达在中国的发展计划是2015年销售40万辆，占其全球170万辆计划的24%。

山田宪昭谨慎地告诉记者，与福特的关系在股份方面发生了一些变化，但与福特的合作关系不仅限于中国，还包括其他方面。只要对双方都有利，马自达将继续与福特在各个领域保持合作关系。

谈到中国的长期发展目标，山田宪昭要乐观得多。目前，1-10月马自达在中国现有两个销售渠道的销量为18.5万辆，预计到年底山田宪昭将达到23万辆。五年后，马自达将进一步向中国推出新产品。山田宪昭表示，虽然不方便透露具体要推出的车型，但马自达肯定会在现有进口车型的基础上丰富产品线，所有非中国制造的车型都在考虑在中国生产。在中国汽车市场，对燃油限制的要求越来越高，因此马自达在推出新车型时将重点提高燃油经济性。

平衡两家中国合资企业之间的关系也将是马自达的使命。如果单独与长安建立合资公司，长安马自达长期压抑的能量将得到充分释放。虽然它在中小汽车生产中的主要角色不会改变，但中小汽车只是中国新兴市场的车型。随着马自达8的推出，与一汽汽车的合作将更加紧密。山田宪昭明确表示，无论他如何与长安合作，与一汽汽车的合作都不会受到任务的影响。一汽汽车股份有限公司总经理张也证实，马自达8作为一汽集团的第一款mpv，在相互信任的基础上，扩大了一汽汽车的业务范围，深化了一汽与马自达的合作。