通用否认欧宝将在华建厂 谋划雪佛兰强攻欧洲

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虽然有传言称欧宝将在中国投资建厂，产量在3-4万辆，但这一消息立即被通用否认。通用汽车副总裁兼欧洲总裁尼克雷利博士表示，欧宝不会在中国建厂，但将继续保持其利基车型的地位。2012年的销售目标是1万辆，预计明年达到2万辆。

在通用全球品牌的战略框架中，欧宝仍然是欧洲市场主导的“区域品牌”。进口汽车零部件网了解到，尽管受到全球最大汽车市场中国的诱惑，通用显然并不指望欧宝大规模向欧洲以外扩张，以区别于雪佛兰等定位为“全球”的品牌。

此时，通用在世界市场上逐渐复苏，其品牌的全球战略调整也逐渐展开。在法兰克福车展上，通用发布了雪佛兰品牌进军欧洲市场的庞大计划，但未来欧宝和雪佛兰品牌的定位和分工将是通用需要尽快处理的问题。

欧洲战略困境

通用决定不出售欧宝后，随着通用在世界市场的复兴，欧宝进入了新的发展时期。在第64届法兰克福车展上，欧宝首次面向全球市场推出了四款最新车型，包括新款Astra gtc紧凑型跑车、新款Safeline tourer多功能轿车和新一代紧凑型组合多功能乘用车。

此外，欧宝还推出了一款概念车，包括其第一款实用的量产电动车ampera，欧宝ecoflex的七款车型也在本次车展上展出。

过去，欧宝已经表明，由于重组带来的成本和市场发展的不确定性，欧宝仍然承受着巨大的压力。欧宝最迟将在2012年再次盈利。很明显，欧宝的复苏好于预期，2012年第二季度欧宝税前利润达到1.02亿美元，重组完成，说明欧宝提前实现了盈利。

2010年欧宝销量超过120万辆，依然是通用坚守欧洲的主要阵地。在通用汽车复兴的帮助下，欧宝也慢慢走出了经营困境。欧宝董事长兼首席执行官卡尔·斯塔克表示，实现盈利的平衡点是每年生产130万辆汽车，欧宝很有可能在2012年实现这一目标。通用汽车首席执行官丹艾克森表示，通用汽车在2009年没有出售欧宝是准确的，因为放弃欧宝意味着放弃欧洲市场。

但在通用全球复兴、欧宝将在中国建厂的传闻刚刚被澄清之后，欧宝面临着通用全球品牌的最新调整决定。根据描述，通用计划在欧洲生产雪佛兰，并从美国为这个主流品牌制定了激进的欧洲战略，这让欧洲主流品牌欧宝略感尴尬。

在法兰克福车展上，通用以同样高调的方式展示了雪佛兰品牌，并发布了新车迈锐宝。通用对雪佛兰的定位是世界主流品牌，欧宝是区域主流品牌。这两个品牌似乎没有冲突。但是，随着雪佛兰开始开发欧洲市场，通用旗下的欧宝和雪佛兰如何保持清晰的定位，将是通用的一个难题。

欧宝在中国的建设受阻

此时中国是全球最大的汽车市场，几乎所有知名汽车品牌都在中国实现了本土化生产，拥有100多年历史的欧宝汽车预计也不会例外。虽然通用否认了欧宝将在中国投资建厂的消息，但通用并没有减缓欧宝的发展。除了期待欧宝坚守欧洲市场，还应该同时补充别克、凯迪拉克、沃尔克之家。

尼克·雷利(Nick Reilly)证实，欧宝将继续保持其在中国作为小众车型的地位，但其销量将突飞猛进，预计2012年销量为1万辆，明年为2万辆。此外，尼克·雷利更关注欧宝在俄罗斯市场的快速增长。

欧宝是欧洲的主流品牌。进口汽车零部件网指出，其在德国的市场份额超过6.2%，但在中国被定义为小众产品，这可能与通用汽车和SAIC的合作有关。
以前有信息称，上汽集团和通用汽车曾签订排他协议，其中包括“通用汽车在中国市场引进欧宝技术后，欧宝汽车公司就不能在中国设厂”等相关条款。

显然，这也是通用将欧宝定义为地区主流品牌的原因之一，通用正在通过其众多品牌在全球范围内进行协同分工，包括欧洲、北美和亚洲市场。

通用汽车副董事长斯蒂芬吉斯基(Stephenj.girsky)表示，欧宝当然希望将出口作为利润点，但这必须符合通用汽车的整体战略；在中国市场，增加别克和雪佛兰品牌的附加值是欧宝的第一原则。按照这个原则，通用在中国的进口车几乎都保持着小众车型的地位。本文推荐欧宝在德国上海通用雪佛兰的报价...雪佛兰汽车50000以下上海通用雪佛兰报价雪佛兰越野车价格全新欧宝安全参数欧宝跑车价格欧宝是哪里的车雪佛兰汽车所有车型(编辑:杨建伟)