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与市场普遍谨慎的观点相反,2011年汽车行业基本面依然乐观,投资机会依然充裕。由于中国仍处于汽车消费的普及期,2011年工业产能的采纳率仍将居高不下,2011年汽车行业的业绩增长不太可能低于预测,但很可能会好于预测。
据权威汽车零部件网估计,未来5-10年,汽车行业将进入10%-15%的稳定增长期,少数具有持续竞争优势的汽车及零部件企业将有持续的投资机会,而大多数弱势企业的股价不太可能创历史新高。据进口汽配网报道,一起涨一起跌的系统性机会将难以重现。
此时市场充分反映了车股的风险因素,车股估值水平相对安全。2011年是汽车行业调整的一年,2012年将回到10%-15%的正常增长率,所以汽车行业的增长仍然值得期待。
2011年是中国“十二五”规划的第一年。中国国民经济仍将保持良好的发展态势。国家扩大内需的政策不变,汽车刚性需求强烈。随着一些有利因素的逐渐积累,像第一季度,不仅可以自下而上地把握结构性机会,同时在此时行业估值水平还较低的情况下,一旦行业销量或业绩好于预期,汽车板块阶段性整体上涨行情有望重现。纵观今年下半年的汽车股市,投资者可以对乘用车子行业和零部件子行业持谨慎乐观态度。
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