2017年汽车销量数据出炉 新能源车成最大亮点

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2018年初，各大品牌汽车公司竞相展示2017年的最终业绩。可以说，有些人快乐，有些人悲伤，有些人继续大步前进，有些人平稳过渡，有些人黯然失色。

今年，日本汽车表现良好，而法律体系遭遇滑铁卢。新能源汽车发展强劲，中国品牌的市场份额持续增长。据业内人士称，在过去的2017年，汽车市场没能延续2016年底的销售繁荣，这是10年来的最低增长率。但好消息是，这种轻微的增长仍在继续，这也是中国连续九年位居世界第一的原因。

汽车市场增长了3%

Suv销量增长了13.3%

受购置税优惠幅度降低的影响，2016年提前透支的汽车市场增速在2017年明显放缓。中国汽车工业协会上周发布的数据显示，去年全国汽车销量为2887.9万辆，同比增长3%，增速同比下降10.61个百分点。略低于年初预测的5%，但这是基于2016年高基数的增长。

消费者对不同型号的偏好进一步分化。汽车销量同比下降2.5%。环顾四周，汽车市场仍然是合资模式的世界。朗逸以45.32万英镑的年销售额获得第一名，但同比略有下降。全新的英朗、希尔菲、卡罗拉、速腾和捷达紧随其后。与汽车市场由合资企业主导的情况相反，suv市场由中国品牌主导，销量前十的车型中有七款来自中国品牌。在mpv市场上，五菱洪光、宝骏730和别克gl8继续稳步占据前三位。

Suv仍然是消费者的最爱。去年，suv销量同比增长13.3%。例如，雪佛兰中级suv探索者已经上市8个月，国内销量达到54470辆，其实力不可低估。据了解，2017年雪佛兰在浙江的销量同比增长8%，其suv系列销量同比增长51%。

然而，与前年相比，销量同比增长了40%至50%，suv也迎来了一个新的瓶颈期，而车型的过剩已经让消费者开始感到审美疲劳。2017年，至少10辆SUV的销量非但没有上升，反而下降了。SUV曾被视为市场上的法宝。Mpv也处于下降通道，2017年销量下降了17.1%。

日本的

总体增长率最高

去年，日本汽车无疑是风水的好年景。例如，广汽本田在2017年给出了一个令人满意的答案:总销量达到73.0633万辆，远远超过年初设定的69万辆的目标，创造了历史新纪录；同比增长10.8%，大大领先行业整体增速。其中，广州汽车讴歌品牌年销量16351辆，同比增长101%。

对此，广汽本田执行副总经理郑恒表示:广汽本田的销售增长并没有受到市场波动的影响，而是一种自然、可持续、高质量的增长，这是其自身改革和内生动力的必然结果。

根据中国汽车协会的数据，2017年，共售出2471.83万辆乘用车，同比增长1.40%。其中，日本品牌共销售420.48万辆，大部分日本品牌实现同比快速增长，增速最高。与去年同期相比，法制销售量呈现出快速下降的态势。

新能源汽车

成为2017年最大的亮点

去年，新能源汽车继续保持高增长趋势，销量达到77.7万辆，同比增长53.3%。最畅销的是纯电动汽车，去年售出46.8万辆，同比增长82.1%；插电式混合动力汽车销量达到11.1万辆，同比增长39.4%。比亚迪和BAIC销量均超过10万辆，东风新能源汽车销量超过5万辆。

随着新能源造假丑闻的影响逐渐消散，新能源汽车销量从下半年开始迅速回升。与此同时，由于基数较低以及2017年一系列新能源政策的出台，去年新能源汽车的销售持续升温，成为汽车市场的亮点。据业内人士透露，未来中国汽车市场将保持小幅正增长，其中新能源汽车有望实现大幅增长，而传统汽车和商用车可能会出现负增长。

自主品牌

这个比例又增加了

在过去的一年里，一些自主品牌推出了高端车型，并且都取得了不错的效果。2017年，在国内窄版乘用车销量前十名的排名中，自主品牌不仅突破了高端自主品牌的上限，而且在销售份额方面也取得了不错的成绩。去年，共销售自有品牌乘用车1084.7万辆，同比增长3%，占乘用车总销量的43.9%，同比增长0.7个百分点。

据有关人士介绍，自主品牌近年来取得了显著进步，产品竞争力大幅提升。领先的独立汽车公司将受益于消费升级带来的汽车需求增长。以吉利为代表的自主品牌销量屡创新高。例如，吉利去年售出124.7万辆，增长率为63%；广州汽车川汽售出50.86万辆，同比增长37%。凭借suv积累的实力和高性价比，独立汽车公司抓住机遇，实现了中国汽车品牌在合资品牌空档市场的向上突破。然而，可以看出，BAIC和一汽这两个自主品牌都经历了大幅下滑，这表明这个略有增长的市场已经进入了残酷的淘汰制。

预测2018年的增长率

仍然是3%

那么，2018年国内汽车市场将走向何方？据有关方面预测，由于2018年汽车市场的整体负面影响因素，在乘用车增长乏力、商用车增长缓慢的背景下，2018年汽车销售增速不会高于2017年。因此，2018年将售出2987万辆汽车，增长率为3%。

财政部表示，从2018年1月1日至2020年12月31日，消费者在购买新能源汽车时将继续执行免征车辆购置税的政策。与此同时，中外汽车公司将推出更具竞争力的新能源汽车。

预计2018年电动汽车市场仍将实现40%~50%的增长率，新能源汽车的年销量可能超过100万辆，但低端汽车的销售将面临更大的压力。

宏观经济、汽车产业政策和汽车产品结构调整都会对汽车销售产生影响。业内专家表示，从消费升级的角度来看，中国汽车消费者正处于消费结构调整阶段，高端车型仍将保持快速增长。

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