【检修知识】五十铃TDL型皮卡车仪表毛病

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故障现场一辆五十铃tdl汽车，当焚烧开关打开，汽车没有发动时，充电激发灯不亮，燃油表和水温表没有反映。 车辆调动后，充电煽动灯微红，但机油报警灯、燃油表、水温表无反应。 故障排除:五十铃tdl轿车仪表盘采用印刷电路板，集成了里程表、水温表、油表、机油报警灯、充电教唆灯，规划周密，放置公平，故障率低。 车的错间接体现在给煽动灯充电这个不变形的任务上。 充电煽动灯异常任务下，当焚烧开关关闭，车辆未启动时，电源会从电池→焚烧开关→充电煽动灯→充电煽动继电器常闭触点接通；车辆发动后，中性电压使充电激发继电器动作，吸开其常闭触点，阻断充电激发灯电路，从而烧毁。 当汽车燃烧开关关闭，汽车未被调动时，充电煽动灯不亮，说明其线路不稳定；汽车被调动后再次接通(此时充电煽动继电器的常闭触点断开)，说明其线路有走线的结果。 检查时，应在开始时检查保险丝，不会出现熔断的情况。 然后拆下仪表板，打开焚烧开关，测量充电启动灯两端的电压为0。 再次测量仪器电源线，没有电。 然后发动汽车，再测量充电煽动灯两端电压，发现连接充电煽动继电器末端有电。 沿着电源线查看线束，发现保险丝盒前面的电源线线束因磨损而断裂。 重新连接后，再次打开焚化开关。车辆未开时，仪表异常，但车辆调动后，充电策动灯仍呈红色。 仔细查看，原来是有一个金属片把中性点和充电教唆灯的接地线连在了一起。取出后，烦恼消散。 故障分析由于电源线开路，当焚烧开关打开，汽车未被调动时，充电煽动灯无法点亮。 因为车上的一块金属板已经把中性点和充电煽动灯的接地线连接起来了，所以在动员器运行的时候充电煽动灯一直亮着，因为一端有中性点电压。