【检修知识】金杯面包车动员机毛病诊断及剖析

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麻烦:一辆带4y动员器的金杯面包车，买了不到一个月。行驶1500km左右，车主反映动员器容易熄火，启动困难，怠速。
专家停止了对该车的片面审查，发现该车动员器冷启动异常。凌晨第一次发动汽车只用了2-3秒。发动汽车后，发动器迅速进入高怠速。但是运行了15秒左右，mobilizer突然关机，重启非常吃力。燃料阀一直亮着，绕组可能会受到冲击。而且怠速时震动很大，再发动车子就更难了。
故障检测:查看动员器无奈启动时的低压火，发现各缸异常跳火。拆下火花塞并检查。发现火花塞间隙全部变形，但全部被熔渗。可以看出，启动失败是因为混合气体没有熄灭。原因应该是混合气过浓、缸压过低或过早燃烧角的故障。
从冷启动很不正常这一点来说，明确缸压和燃烧提前角应该不会达到什么效果，那么结果只会是混合气太浓。因为这款车没有故障检测诊断插座，所以专家们只好简单的对这款车的止油和电路进行审查。connect/きだよよ2/压力表供电to/きだよよよよよよよよよよよきき利用led测试灯回顾喷油器保持电路的任务情况，我们看不出测试灯的亮和发动器启动难有什么区别，通过教训可以确定喷油量不是造成发动器启动难的根本原因。
结果不是还在机器里吗？所以专家还是检测了第一缸的缸压，在1000kpa以上，很不正常。因为车上装了防盗装置，专家怀疑可能是这个造成的，所以花了很长时间认真查看防盗装置的控制电路，并没有发明什么可疑的东西。
此时，专家觉得这辆车还有其他一些被忽略的缺陷，于是决定重新开始，重新检查这些缺陷。过了很久，mobilizer很容易启动，但是运行了15秒左右就突然关机了，重启非常困难。此时发明的动员器转速明显偏低，仿佛有一种启动思路转不过来的感觉。怀疑容量不够，所以并联了一块电池。动员器的速度稍微有所提高，但仍然很难启动，启动非常困难。我正准备复习启动速度慢的原因。突然听到“哔”的一声，机油四溅。我赶紧关掉动员器，发现机油滤清器已经被冲掉了。至此，问题的起因暴露了一段时间。更换机油滤清器，连接机油压力表，启动活动器。发现油压超过2200kpa，异常值500kpa(转速3500 r/min)。拆开油泵检查，发现油泵上的减压阀已经卡死。
故障分析与排除:活动器的气门机构采用液压挺柱。冷车启动时机油压力低，发动器容易启动，但启动后机油压力很快建立。由于油压过高，液压挺杆顶在气门上，负气门关闭不严，气缸压力过低，使混合气熄灭，气缸无奈执行非正常任务，火花塞浸润。一段时间后，油被减压，unburned/きだよよ 2蒸发，它可以再次启动。测量气缸压力时，机油曾一度减压，因此气缸压力异常。低起动速度也是由于阀上的液压压力增加了凸轮的滚动阻力。同时，随着油压的升高，油泵的运行阻力也随之增大，两种阻力的独特影响使得起动转速下降。如果一开始就注意到启动速度太低，寻找原因，就能更快更正确地找到错误的部分。更换油泵后，问题彻底消除。