【检修知识】红旗AF200E电喷轿车减速熄火毛病消除

本篇文章856字，读完约2分钟

一辆红旗(af200e)电喷红旗车让我帮忙修。该车的故障场景是偶尔能行驶异常，在各种工况下表现出色。一不小心开车，出了问题，气阀门加满了，车浪涌了，可能停了，可能往前冲进来了，然后车况被调控变形了。 这个毛病是偶然的，一天大概会出现2-3次。这个毛病危害很大，所以来服务站培训维修。 首先我们去v.a.g.1551查一下，发明几个偶发性故障。 因为车来服务站之前是经过外单位培训维修的，所以故障电脑记录的意外故障是严禁的，故障码是新清除的。 然后连接压力表检测燃油压力；怠速油压250kpa，减速时变成300kpa，油压符合指定。 对燃油泵和喷油器进行了清洗，排除障碍后得出油路测试的结论，但上述场景依然存在，而且出问题时燃油压力异常，说明问题与油路有关。 回到服务站后，我们用e.a.g.1551测试，发现大气测量仪偶有缺陷。 大气流量计和电子控制单元(ecu)之间的检测电路和电源电压都不正常。我怀疑大气流量计有问题。在计算更换一个新的大气流量计时，我发现滤网前端有一小块塑料布，确定问题就是由此引起的。 从新设备中取出塑料片并进行测试。 车辆运行状况极佳，各项规定变形。 电喷红旗轿车配备了西门子开发的电子控制单元(ecu)。 控制单元为开环供油、闭环焚烧、多点顺序辐射的交会电控系统。具有喷油、焚烧、怠速、防爆震、空调自诊断、自助回家、下坡断油、超速断油等功能。 一旦驾驶出现问题，可以用e.a.g.1551读取故障码，让自己尽快自理。 这个问题正是因为一小块塑料布不小心把大气流量计完全盖住了，大大影响了大气流量计的正确测量，使其向ecu提供了错误的信号，ecu根据这个信号产生了错误的指令，导致车辆无法行驶，喘振。 进气量小的时候，小塑料片会掉到大气流量计的底部，肯定会减少对大气流量计的旗帜和信号的影响，车又可以跑了。 据分析，这块塑料片很可能是在更换大气滤清器时，不小心掉在进气管前面，从而造成了这个问题。 希望宽大的培训人员在以后培训维修电喷车的时候能够格外警惕和细心，防止薪资问题的发生。