【检修知识】宝马530Li车异样熄火

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故障现象:2003年一辆宝马530li轿车(与M54/きだӆ 故障诊断:故障代码如下:29a8-DME (/きだ124240/electronic控制单元)车载网络电源管理；2b1c-dme串行数据接口信号:2796-dme油门调节值错误；27a1-dme油门启动测试；CB 3-lm(前照灯)前高度传感器损坏；27c3-dme温度/机油油位传感器；27b7-dme燃油泵继电器控制；汽车自动空气循环控制系统的9c54 A传感器 根据experience,/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ
1242的说法 首先，按照检查计划一步一步检查。 电子油门正常结束，油门干净。读取dme数据流。节气门位置传感器1的信号电压为0.52v，节气门位置传感器2的信号电压为4.50v，油门踏板位置传感器1的信号电压为0.70v，油门踏板位置传感器2的信号电压为0.36v，蓄电池的信号电压为13.52v，节气门开度为0.00% 数据流分析显示，当点火开关打开时，正常的节气门开度应该在6%左右，但是这辆车的节气门没有开度，所以断定是电子节气门有故障，所以更换电子节气门。 清除故障码后，再次学习匹配，再次读取数据流。油门位置传感器1的信号电压为0.51 v，油门位置传感器2的信号电压为4.50v，油门踏板位置传感器1的信号电压为0.70v，油门踏板位置传感器2的信号电压为0.36v，油门开度为6.07%。 以上数据均正常，但试车过程中of/きだよよよ0/异常熄火现象依然存在。 返厂后再次连接故障检测仪进行测试，调整后的故障码为:27c3-dme温度/油位传感器；2b1c-dme串行数据接口信号；车内空气自动循环控制系统的传感器9c 54 A；CB 3-lm前高度传感器损坏；5f77-dsc 发动机控制接口 根据检查计划，检查dme温度/机油油位传感器电路，分析显示可能与to/きだよよ0/熄火有关，因为温度/机油油位传感器to/きだよよよよよ0/电子控制单元提供的矩形信号脉冲宽度和频率是可变的，如果温度/机油油位传感器出现故障，则每隔 删除故障码进行调试后，故障依然存在，使用isid读取故障码，调整后的故障码为:2b1c-dme串行数据接口信号；车内空气自动循环控制系统的传感器9c 54 A；9cb3-lm前高度传感器损坏 然后根据检查方案，发现发射机/接收机1/串行数据接口数据缺失，以1次的频率在40320 km处存储记录故障码。 /きだよよよよよよよよよよきよよよよよよ
1 经过反复试运行，发现故障总是发生在dme内部温度达到65℃时，于是进行停车模拟，怠速加热dme。当温度达到大约65℃/きだよよよ0/开始摇晃，当温度达到71℃/だよよよ0/立即关闭。 于是怀疑dme有问题，和同年的同款车对比。当这辆正常车的数据流中dme的温度为81℃时，似乎dem有问题。 故障排除:更换dme后调试，以及上述故障排除。