【检修知识】诊断日产天籁主动变速器升挡时车身颤动

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一辆行驶里程99000km左右的日产轿车，配有vq23de发动机 きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ

1据车主介绍，车辆在升档时，车辆前后晃动，好像只是升档和降档，有时候稍微松开油门再加速会好一点。只要过了换挡点，自动变速器就会正常工作，这种现象在车速75km/h左右，也就是三档到四档时最为明显。 从试运行的感觉来看，故障像是自动变速器电控系统的故障。打开点火开关，等待至少6 s或启动/启动/等待至少6 s，系统将进行自诊断。观察a/t检查指示灯的闪烁，指示灯的闪烁结果显示自诊断系统的无错误代码输出。 怀疑是液压控制系统或自动变速器机械部分故障导致升档抖动。要确定是液压系统故障还是机械零件故障，请按照以下步骤检查变速器。 首先，检查自动变速器油。液位正常。机油状况检查的结果是机油有粘粘的味道，变黑了，但不是很严重。 再做一次失速测试，D挡失速转速为2200r/min，R挡约为2300r/min，与标准值相差不大(2400 ~ 2900 r/min)。 接下来做油压测试，测得D档怠速油压约500kpa，全油门油压约1230 kpa。r油压怠速时约780kpa，全油门时约1910 kpa。都在标准范围内(D挡500kpa，R挡1233 kpa，1918 kpa 778 kpa)。 至今未发现明显问题，分析检查结果有三点疑点:1)自诊断系统无故障码输出，但试运行感觉与电控系统故障相似；2)自动变速器油变质；3)失速速度略低于标准值。 首先要解决这三个疑惑。 1.自动变速器的电控部分虽然复杂，但最终控制四个电磁阀的动作。因此，首先检查电磁阀。方法是检查电磁阀线圈(连接口和地)的电阻，对连接口和地施加蓄电池电压，听其工作声音，结果正常。然后，将两个发光二极管分别并联到两个换档电磁阀A和B上。根据各换档电磁阀的动作进行路试，检查两个换档电磁阀的动作，符合标准，说明电控系统工作正常。 2.针对疑点二，仔细询问车主，得知车辆行驶了近10万km，自动变速器机油没有换过，所以机油状况差是正常的。 3.对于疑点3，仔细分析失速speed:/きだよよ略低0/动力不足或变矩器导轮单向离合器打滑的可能原因。本次car/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ
1242424确保从/0/开始继续检查，检查点火系统高压线和点火线圈是否正常，最后检查燃油系统压力。怠速时油压约350kpa，符合标准值。断开机油压力调节器上的真空管，压力不会改变。正常情况下，压力应该上升到410 kpa。插回真空管时，急加速油压略有下降，分析显示供油系统故障。 故障排除:检查汽油过滤器、油压调节器和油泵控制单元是否正常。最后，更换了汽油泵，测试系统的压力正常。在路上，排除故障。 摘要:车辆在升档时所需的扭矩增加，but/きだよよ2/泵在通过升档点后工作badly,/きだよよよよよよよよよよ
124242，机油压力由by/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ

1提供 /きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ
12然而，这次故障的检查也为今后处理类似故障提供了很好的参考。