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【检修知识】汽油泵破坏的起因和检验的方式

发布者:阿强来源:

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electric/きだよよよきだよよよきだよよよきだよよよよききだ1的燃料供应

2。不洁/不洁2。堵塞吸管和隔膜;

3。最重要的是,有的车主打开电火开关很长一段time,/きだよよよ0/不点火,坐在车里听音响说话,又因为电路是connected/きだよよよよ二代而无法释放压力。/きだよよ2/泵的维护

【检修知识】汽油泵破坏的起因和检验的方式

1,汽油泵壳的维护

(1) Inspection/だよ 2/。如果超差,会造成漏气、漏油,影响泵的出油量和压力。因此,如果超过规定的要求,可以将细砂布放在平板上进行研磨。

【检修知识】汽油泵破坏的起因和检验的方式

(2)壳体与缸体结合面的平面度误差不应大于o.20mm,检查和修理方法同上。

(3)检查摇臂轴上摇臂的轴向间隙,在摇臂与壳体之间插入厚度规进行测量,间隙不应大于0.80mm,如果超过规定要求,可在摇臂两侧放置相同厚度的垫片。

【检修知识】汽油泵破坏的起因和检验的方式

(4)外壳的裂纹或缝隙应更换或用环氧树脂胶粘接。如果外壳上的螺丝孔损坏,更换外壳或修理螺丝孔。

【检修知识】汽油泵破坏的起因和检验的方式

2。摇臂的检修

/きだよよ 2。泵摇臂与偏心轮接触的平面,磨损后会导致膜片工作行程缩短,泵油量减少。如果摇臂磨损超过0.2omm,应进行堆焊。焊接后,根据模板进行修整,其表面粗糙度ra值不应大于2.5微米..摇臂和摇臂轴之间的径向间隙不应大于0.1毫米。摇臂轴和壳体座之间不应有间隙。如果前者超过规定要求或后者有间隙,可进行铰孔,更换超大摇臂轴。

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3。进油和出油阀的维护。进、出油阀磨损或被酸性物质in/きだよよよよ 2/腐蚀,被胶体等污物沉积,关闭不严密,影响出油量和油压。如果油阀损坏,应予以更换。

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4。膜片和膜片弹簧的检查膜片破裂、变硬、变质,应更换。隔膜长期使用后,弹性减弱。因此,在发动机大修期间检查其自由长度和性能。要求膜片弹簧具有足够的张力。如果张力不足或生锈,应更换新的。

【检修知识】汽油泵破坏的起因和检验的方式

5。/きだよ 2.pump/きだよ 2的性能测试。泵组装后,应进行性能测试,最好在专用测试台上进行。当testing/きだよよきだよ2/泵的实际安装要求on/きだよよよ 0/时。当偏心轮以规定速度drives/きだよよ2/泵时,其技术要求应符合技术规定。当达到规定压力时,停止泵送3min。在此期间,压降不得大于2.66kpa,3分钟内各接头不得漏油。【/br/】在没有专用试验台的情况下,也可以采用经验测试法:嘴吸进油口时可以吸到舌尖;出油口吹出时不会吹,说明出油阀密封良好。将进油口浸入or/きだよよ 2/,并用手按压摇臂。如果出油迅速有力且无气泡,则means/きだよよよよよよよよ12,否则,更换/2/泵。

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