燃油滤清器结构及作用

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燃油滤清器的结构和功能 喷油器的结构由铝制外壳和内部装有不锈钢的支架组成。支架上装有高效滤纸组件，呈菊花状，增加流通面积。电喷过滤器不能与化油器过滤器一起使用。因为电喷过滤器通常承受200 ~ 300千帕的燃油压力。因此，过滤器的抗压强度一般要求在500kpa以上，化油器的过滤器不能满足要求。 燃油滤清器的功能是清除燃油中的氧化铁和灰尘等固体杂质，防止燃油系统堵塞，减少机械磨损，确保发动机稳定运行，提高可靠性。 更换燃油滤清器的通知 燃油滤清器必须每行驶30，000公里更换一次。如果燃油杂质含量高，行驶距离应相应缩短。燃油滤清器壳上的箭头指示燃油的流向。安装燃油滤清器时，不允许倒置。即使它在倒装芯片状态下短时间工作，也必须更换。 汽车燃油滤清器的推荐更换周期应根据其自身的结构、性能和用途而有所不同，不能一概而论。如果过滤器安装在燃油管道中，则称为外部过滤器)；过滤器。相反，内部过滤器是指安装在燃油泵和燃油箱内的过滤器。其中，燃油箱滤清器或其保护套通常被视为免维护部件。 许多进口汽车的燃油滤清器都采用了板牙配件。为了确保连接密封的可靠性，同一密封垫不得重复使用。此外，即使使用全新的密封垫，也必须检查连接紧固后的密封性能。当燃油系统中的O型圈需要更换时，必须确保O型圈的规格和型号正确，并检查O型圈的弹性和硬度是否合适。 无回路燃油系统只有一个内部滤清器(在燃油箱中)。尽管这种一体式泵、过滤器和输送装置价格昂贵，但当燃油输送受阻或发动机性能下降时，必须及时进行适当的维护。同时，有必要检查所有燃油管路中的故障以及软管卡箍的开裂和卷曲。 大多数汽车制造商推荐的外部过滤器正常维护更换周期为48，000公里；汽车保养的推荐更换周期为19200 ~ 24000公里。如果您不确定，请阅读用户手册，找出正确的建议更换周期。此外，当过滤软管因泥土灰尘和发动机机油等污垢而老化或破裂时，有必要及时更换软管。

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