标准统一是电动汽车大量推广的基本条件

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随着能源和环境问题的日益突出，以环保和节能为主要特征的电动汽车正逐渐进入内地人的生活。行业专家在13日于广州举行的第八届中国(花都)汽车论坛上建议，汽车企业应打破垄断，加强合作，加快电动汽车的推广和使用。 电动汽车，包括混合动力电动汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车，在公共交通领域得到广泛推广，其新的推广目标集中在私人消费领域。以广州为例，2010年至2012年，公共汽车租赁、环卫邮政、公共服务领域共推广节能新能源汽车2771辆。 广州市发展和改革委员会副主任邓红勇表示，到2015年，广州市推广的新能源汽车总量将达到1万辆，私营部门推广的新能源汽车将达到4000辆，公共交通、租赁、公务和特种车辆除外。电动汽车的商业化发展离不开企业间的合作。东风汽车有限公司副总裁关润举例说，就像现在每个人都在使用的手机一样，电池也有不同的充电方式。未来电动汽车充电时，每个充电站的插座功能不同，充电方式也不同，这对消费者也非常不利。 管润建议，企业可以合作研发通用标准，在此基础上，各自的产品将凸显每个企业的优势。 复杂的利益博弈使得地方保护主义盛行，不同汽车公司的技术标准不同，供电模式缺乏共识，各种实际问题给纯电动汽车带来沉重的枷锁，难以前行。东风日产乘用车公司副总经理任勇表示，各利益相关者不能再走自己的路了。 先做一个大蛋糕，然后详细分配福利，这符合每个人的利益。任勇认为，只有在商业模式上取得突破，协调各方利益，各方才有可能共同努力，实现电动汽车在中国的大力推广。中国科技部863计划电动汽车重大科技项目专家王炳刚认为，不仅企业需要合作，地方政府也不应该实施保护主义。到2015年，中国首批试点城市的推广计划将达到30万辆左右。现在很多地方政府为了保护地方利益，正在建立地方新能源汽车目录，这不利于新能源汽车的产业化。 比亚迪绿色客车事业部销售总监刘透露，比亚迪正与梅赛德斯-奔驰合作，计划共同开发电动汽车，并表示愿意与更多企业合作开展推广工作，提高公众对绿色汽车的认识。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

2019汽配城升级及战略研讨会成功举行 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办，星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开，研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，国家汽车零部件产品质量监督检验中

中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

图片来源于网络7月12日中午，德国《经理人杂志》爆出消息，宝马未来将增持华晨宝马合资公司股份，预计将达到75%以上。消息一出，华晨中国股价应声大幅下跌，盘中跌幅一度达到19.71%，为2008年10月以来最大跌幅。此外，北京汽车、东风集团、上汽集团等汽车企业的股价也出现下跌，足见市场对我国汽车国企的不信任。宝马对华晨宝马股份的增持，意味着汽车业外资股比限制政策真正进入死亡倒计时阶段。然而，中国大型

传言已久，特斯拉中国独资纯电动汽车工厂宣布落户上海临港，建设项目达到年产量50万辆整车生产规模，集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，这也是上海有史以来最大的外资制造业项目，预计三年后正式投产。特斯拉电动车的加入，对国内新能源车企来说无疑是一种挑战，不仅加快落后企业的滔天速度，更有利于企业向先进技术、更高续航里程上的优势转变，提高国内电动汽车的质量。马斯克刚到中国签约，蔚来汽车李斌就

说到造车新势力和传统车企之间的互撕，大家都看惯了，舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了，谁也别想跑。然而外人撕也就罢了，造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼，好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得，怼交付、对代工、怼融资，以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是，在他们互怼的背后，也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付：威马撕蔚来，蔚来撕拜腾在交付这个问题上