各路企业进场“霾”中淘金

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自去年12月以来，中国许多城市都受到了雾霾的袭击。一段时间以来，空气体净化器的销售很受欢迎，包括吴昊股份有限公司(000757，stock bar)在内的一些公司已经跨境进入黄金市场。据业内人士介绍，该行业是一个朝阳产业，风险低，回报高，小品牌利润率可达100%。当你最近见面时，你必须谈论烟雾。虽然许多地方的雾霾天气使得口罩卖得很好，但它们也点燃了空的气体净化器。 事实并非如此。一方面，空的气体净化器销量直线上升，另一方面，越来越多的制造商越过边境去寻找黄金。以销售保鲜盒闻名的lock lock也推出了自己的空气体净化器，目前正在电子商务平台上销售。专注于汽车零部件的四川上市公司吴昊上周也宣布将进入空气体净化领域，并计划在内江建厂生产，各界英雄豪杰蜂拥而至，场面非常热闹。一位不愿透露姓名的业内人士表示，该行业是一个低风险、高回报的朝阳行业。有些型号缺货上周末，白领邹小姐买了一台外国品牌的空气体净化器。尽管价格高达8000元，邹小姐还是毫不犹豫。 昨天，记者走访了苏宁和王府井的电器销售区域(600859，分享一下),发现虽然空气体净化器在过去两年里逐渐进入公众视线，但与传统家电相比，其销售区域并不小。飞利浦、松下、夏普、杜亚等十多个品牌都有七八个[/h/ 安利相关负责人还透露，在成都市场，11月份安利宜欣空气体净化器的销量较10月份增长了36.1%，公司近期接到的相关咨询电话数量较前期大幅增加。[/h/张燕(音译)发现，对于不太知名的品牌来说，从制造商那里获得商品的折扣可能低至3.5%，而对于知名品牌来说，折扣可能低至50%。如果你打算开店促销成本，你至少可以赚20%。如果你经营得好，你可以赚得更多。 成都的一位品牌代理商也告诉记者，大品牌的价格相对透明，空的利润空间并不大，但最近一些新兴小品牌的利润率可以达到100%。四川企业计划在内江建设生产基地记者了解到，四川上市公司吴昊股份有限公司已与三家自然人共同投资2000万元人民币，主要投资覆盖汽车、医疗和家居市场的空气体净化消毒产品。在12月4日发布的公告中，记者看到公司计划在内江建立生产基地。昨天，记者联系了该公司秘书长徐琳。她说内江生产基地的生产时间还没有确定，但公司确实打算发展这项业务。 除了吴昊股份之外，雪莱特(002076，分享它)、创远科技(000551，分享它)、彩虹精修(002256，分享它)、横店东慈(002056，分享它)、新伦科技(002341，分享它)锁锁(一家专门生产薯片、保温杯等家用产品的公司)也推出了自己的空气体净化器。 目前，市场正在启动，越来越多的公司加入这个领域，只是为了分一杯羹。成都经纪人张告诉记者。 根据尚普咨询发布的报告，十一五期间，空燃气净化器在中国的年销售增长率高达27%，成为新的投资热点。预计未来五年中国空气体净化器行业将保持30%的高增长率。 缺乏规格[h/]多种标准各行其是[h/]虽然市场在叫好，但空气体净化器也有许多隐忧。 近日，上海市质监局对空气体净化器产品的质量监督抽查结果显示，20批样品中有7批完全没有标称适用面积，其余9批样品有标称适用面积，但实测值远低于标称效果。 国家室内环境和室内环境保护产品质量监督检验中心主任宋广生在对造成这种情况的原因进行了深入研究后告诉记者，中国的空气体净化器标准只涵盖了安全、抗菌等方面，但没有对适用面积和pm2.5净化能力等核心标准进行详细规定。[/h/一些品牌经常夸大效果以误导消费者。成都某品牌的总代理郭表示。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

图片来源于网络7月12日中午，德国《经理人杂志》爆出消息，宝马未来将增持华晨宝马合资公司股份，预计将达到75%以上。消息一出，华晨中国股价应声大幅下跌，盘中跌幅一度达到19.71%，为2008年10月以来最大跌幅。此外，北京汽车、东风集团、上汽集团等汽车企业的股价也出现下跌，足见市场对我国汽车国企的不信任。宝马对华晨宝马股份的增持，意味着汽车业外资股比限制政策真正进入死亡倒计时阶段。然而，中国大型

传言已久，特斯拉中国独资纯电动汽车工厂宣布落户上海临港，建设项目达到年产量50万辆整车生产规模，集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，这也是上海有史以来最大的外资制造业项目，预计三年后正式投产。特斯拉电动车的加入，对国内新能源车企来说无疑是一种挑战，不仅加快落后企业的滔天速度，更有利于企业向先进技术、更高续航里程上的优势转变，提高国内电动汽车的质量。马斯克刚到中国签约，蔚来汽车李斌就

说到造车新势力和传统车企之间的互撕，大家都看惯了，舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了，谁也别想跑。然而外人撕也就罢了，造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼，好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得，怼交付、对代工、怼融资，以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是，在他们互怼的背后，也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付：威马撕蔚来，蔚来撕拜腾在交付这个问题上